柴油發(fā)電機的主要特性

表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性?！　∵@些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)?！　?

空載特性：　　柴油發(fā)電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。

關于導致柴油發(fā)電機組廠家抖動的原因，有很多。有柴油機噴油不正時，各個缸工作不正常，部件磨損等因素，還有一些硬性因素。比如：         

1、柴油機懸置斷裂。       

2、柴油機懸置固定螺栓松動。       

3、柴油懸置減震墊失效或脫落。       

4、柴油發(fā)電機組廠家懸置位置不當，使傳動部分不同軸心。         

那如果，是這些原因導致的，我們又該如何解決尼？（客戶在解決不了的情況下，尋找專業(yè)的柴油發(fā)電機廠家）

柴油發(fā)電機組廠家更換輸油泵后，啟動柴油機，提高柴油機轉速，操縱手柄達到轉速規(guī)定要求后，從轉速表觀察到轉速為1510r/min，給勵磁機勵磁，發(fā)電機發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉速到發(fā)電機頻率為50Hz時，給設備供電一切正常，故障即被排除。

裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側蓋板，然后啟動柴油機，觀察是不是高壓油泵內柱塞與泵體之間的結合處泄漏柴油。檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象，那么只能認為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機功率下降，轉速達不到額定轉速；

柴油發(fā)電機變流器常見故陣及處理

(1)發(fā)電機組參數(shù)設置類故障處理一旦發(fā)生了參數(shù)設置類故障后，變流器不能正常運行，一般可根據(jù)說明書進行修改參數(shù)。如果以上修改不成功，是能夠把所有參數(shù)恢復為出廠值，然后按照《用戶使用乎冊》上規(guī)定的步吸重新設。不同公司生產的變流器，其參數(shù)恢復和設置的方式也不相同。

(2)變流器過電壓常見的過電壓有兩種情況。 1)交流電源過電壓:這種情況是指愉人電壓超過正常范圍，一般發(fā)生在負載較輕導致電壓升高.或者電路出現(xiàn)故降。此時應切斷電派，找出原因，適當處理。