變導(dǎo)程蝸輪減速機(jī)的蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是變導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程，而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。8、噪音：此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離是測量的。因?yàn)樵摐p速機(jī)蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄，所以變導(dǎo)程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。故可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來消除或調(diào)整蝸輪副的嚙合間隙。

雙導(dǎo)程蝸輪副的嚙合原理與一般蝸輪減速機(jī)蝸輪副的嚙合原理相同。此外行星輪的級(jí)數(shù)越大、輸出轉(zhuǎn)速越低、扭矩越大，級(jí)數(shù)越多，噪音越大，傳動(dòng)效率越低。蝸桿的軸向截面相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于與其嚙合的齒輪。雖然蝸桿齒左右側(cè)面具有不同的齒距（即不同的模數(shù)，），但因同一側(cè)面的齒距相同，故沒有破壞嚙合條件，當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能保證良好嚙合。

　　行星減速機(jī)差動(dòng)傳動(dòng)已廣泛地應(yīng)用于起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金礦山機(jī)械、化工機(jī)械、機(jī)床和輕工機(jī)械等方面。應(yīng)用行星差動(dòng)器進(jìn)行差速和差動(dòng)調(diào)速，在一定條件下，比采用交、直流電動(dòng)機(jī)或液壓傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn)。

　　1）  調(diào)速電動(dòng)機(jī)功率和相應(yīng)的控制電氣裝置明顯減小。

　　2）  差速的效果好，調(diào)速精度高，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　3）  機(jī)械設(shè)備簡單。如汽車后橋的差速器，比用其它差速方法簡單的多。

　　4）  設(shè)備投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，可取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　用于差速器的行星傳動(dòng)，常用為2K-H（NGW）型、2K-H（WW）型、ZUWGW型傳動(dòng)。這些行星減速機(jī)傳動(dòng)與適當(dāng)?shù)亩ㄝS齒輪傳動(dòng)組合，可組成行星差速器。

　　2K-H（NGW）型行星差速器結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小，重量輕，應(yīng)用范圍較廣，目前在離心機(jī)上廣泛應(yīng)用。

　　2K-H（WW）型行星差速器結(jié)構(gòu)簡單，但尺寸和質(zhì)量較大。由于其傳動(dòng)效率和傳動(dòng)比緊密相關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作慎重考慮。

減速機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程

一檢修周期及內(nèi)容

1、檢修周期：  連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月停機(jī)檢修一次。

2、檢修內(nèi)容：  

（1）解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，分析更換潤滑油。

（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。

（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài)，并進(jìn)行檢修和調(diào)整。

（4）檢修，調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。

二拆卸

1、拆卸前的準(zhǔn)備工作：

（1）放掉齒輪箱內(nèi)潤滑油。

（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。

2、拆卸時(shí)，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。

3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。

4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。