交通信號(hào)燈左轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前將車(chē)輛駛向道路左側(cè)(或左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū))，并通過(guò)后視鏡或側(cè)頭觀察左后方交通動(dòng)態(tài)，確認(rèn)允許左轉(zhuǎn)彎后，方可靠近路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，應(yīng)注意左后方車(chē)輛的速度和距離。

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?道路交通信號(hào)燈的通用要求查看如下

1、外觀查看。目視查看道路交通信號(hào)燈發(fā)光單元、殼體、遮沿的外觀。

2、圖畫(huà)查看。道路交通信號(hào)燈在額外電壓下作業(yè)，查看信號(hào)燈發(fā)光圖畫(huà)的形狀、構(gòu)成方法、光源擺放狀況等，并在間隔信號(hào)燈10m方位查看信號(hào)燈發(fā)光均勻性。

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?LED交通信號(hào)燈的控制方式有哪些？

感應(yīng)控制：感應(yīng)控制主要是在交叉路口上設(shè)置了車(chē)輛檢測(cè)器，檢測(cè)器根據(jù)來(lái)往的車(chē)輛數(shù)量，再通過(guò)計(jì)算機(jī)或者是智能化控制機(jī)進(jìn)行計(jì)算，從而得出交通信號(hào)燈的配時(shí)方案。在道路交通法上，允許車(chē)輛掉頭或左轉(zhuǎn)的前提，是“不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行”。感應(yīng)控制主要是在單個(gè)交叉口進(jìn)行感應(yīng)控制，所以我們也稱其單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。另外檢測(cè)器設(shè)置方式的還可以分為半感應(yīng)控制以及全感應(yīng)控制，從而為交通信號(hào)燈得出更整體的配時(shí)方案。

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定時(shí)控制：這種定時(shí)控制比較傳統(tǒng)，是將交通信號(hào)控制機(jī)按到設(shè)定好的配時(shí)方案進(jìn)行運(yùn)行，我們也把這種稱之為周期控制。小工廠或車(chē)間會(huì)把LED燈珠的工作電流調(diào)到特別大，甚至30mA，這樣短期內(nèi)的光就會(huì)很亮，但很容易死掉。其中一天只設(shè)置一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；一天采用多種的配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。但是這種形式無(wú)法應(yīng)付突發(fā)情況，正逐步地趨向于淘汰的階段。