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大宗散貨和小宗散貨的區(qū)別!
大宗散貨和小宗散貨又統(tǒng)稱為干散貨,大宗散貨主要有:煤炭、金屬礦石、糧食等;小宗批量散貨包括:鋼鐵、木材、化肥、水泥等。近年來(lái),小宗散貨的貨運(yùn)量在大量增加。很多船公司都開始盯上了小宗散貨。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流的生產(chǎn)性和物流管理的二重性
無(wú)論是整個(gè)物流過程還是物流的某一環(huán)節(jié),雖然與物質(zhì)資料的直接生產(chǎn)在內(nèi)容和形式上都有所不同,但它們都由類似的生產(chǎn)要素構(gòu)成,都具有其生產(chǎn)的性質(zhì)。
從流通領(lǐng)域里的物流來(lái)看,其本身是流通的有機(jī)構(gòu)成,是社會(huì)再生產(chǎn)過程中的必要環(huán)節(jié),是物流i產(chǎn)品的生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域里的繼續(xù)。不過,供應(yīng)物流與銷售物流相比,以企業(yè)內(nèi)部為主體,合理化問題較易解決。生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化程度的提高,產(chǎn)品從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)移到消費(fèi)過程,必然要經(jīng)過一段間隔時(shí)間和空間上的位移,這就需要對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸,以及為完成與儲(chǔ)存和運(yùn)輸職能相關(guān)的包裝、裝卸搬運(yùn)等一系列的物流活動(dòng),以便克服和解決產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上的背離。
企業(yè)生產(chǎn)物流。企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的,實(shí)際上己構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。企業(yè)生產(chǎn)過程的物流大體為:原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門口”開始,進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端,再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流,在流動(dòng)的過程中,本身被加工,同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料,直到生產(chǎn)加工終結(jié),再流至產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù),便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。本公司地址位于:義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號(hào)義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合物流成本控制的目的在于加強(qiáng)物流管理、促進(jìn)物流合理化。
過去,人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí),主要注重一個(gè)一個(gè)的生產(chǎn)加工過程,而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過程串在一起,使得一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi),物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流的研究,可以大大縮減生產(chǎn)周期,節(jié)約勞動(dòng)力。