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中國到泰國專線貨物包裝要求

1、易碎品或易損壞物品本公司原則上不承接運輸業(yè)務(wù)，如要求運輸，請自行加強包裝，本公司不負則運輸破碎責(zé)任；

2、貨物應(yīng)妥善包裝，易損壞或精密貨物需加釘木箱或者打木架，在包裝袋外側(cè)盡量不要帶其他無關(guān)標識；

3、不同類別產(chǎn)品請不要混裝在一起，否則海關(guān)查驗將以（稅）處理；

主要運輸產(chǎn)品：家具、美容儀器、電動車、食品、化妝品、藥材、玩具禮品、電子電器、建材五金、鋰電池、筆記本電腦、手機、通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品、衣服鞋子、LED燈具、、汽配摩配等，能滿足您產(chǎn)品的各種運輸需求。

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包裹寄送業(yè)務(wù)

郵包托運業(yè)務(wù)屬于商業(yè)包裹業(yè)務(wù)，寄件人(一般為商貿(mào)公司)可以一次將大件包裹寄給同一收件人或不同收件人，對此類包裹郵局可以代為辦理，一般是郵購公司利用這種業(yè)務(wù)將所購貨物寄給國外客戶。現(xiàn)在這種業(yè)務(wù)都是以簽訂雙邊協(xié)議的方式進行的，為了促進業(yè)務(wù)的發(fā)展，這種業(yè)務(wù)的費用比一般包裹的費用要低。裝運方式和遞送方式可以根據(jù)用戶要求進行。本公司目前在泰國開展此業(yè)務(wù)，用戶每次只需寄送5個包裹即可辦理此業(yè)務(wù)。

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貨運代理的基本概念

我國世界貨運署理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：世界貨品運送署理企業(yè)能夠作為進出口貨品收貨人、發(fā)貨人的署理人，也可作為獨立運營人從事世界貨代事務(wù)。

世界貨代企業(yè)作為署理人從事世界貨運署理事務(wù)，是指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托，以委托人或自己的名義處理有關(guān)事務(wù)，收取來署理費或傭金的行為。

世界貨運署理企業(yè)作為獨立運營人從事世界貨運署理事務(wù)，指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托，簽發(fā)運送單證，實行運送合同并收取運費和服務(wù)費的行為。

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FBA的優(yōu)勢

1.可以提高商家店鋪的listing排名，幫助賣家成為特色賣家，搶到黃金購物車，提高客戶信任度，增加銷量。

2.多年豐富的物流經(jīng)驗，倉庫遍布，智能化管理。

3.發(fā)貨時間超級快(大部分倉庫離機場很近)

4.7*24亞馬遜客服服務(wù)。

5.可以避免物流引發(fā)的商家與買家之間的差評糾紛。

6.免除單價超過300美元的產(chǎn)品的所有FBA物流成本。

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泰國專線流程

一、泰國空運散服務(wù)流程：

中國-曼谷 （空運門到門運輸），渠道多、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣、雙清關(guān)、全境送貨上門

二、散貨業(yè)務(wù)流程：

1、客戶咨詢價格，相關(guān)負責(zé)人報價，給客戶取嘜頭，或者客戶自己提供。

2、客戶需要按照倉庫人員的指示，在外箱貼上發(fā)貨人的代碼，以及收貨地點。

3、公司收到貨后，安排貨物裝柜。

4、貨物到達曼谷，泰國倉庫人員時間通知客戶，與客戶確認收貨地點后，派送貨物到客戶地址，或者客戶自提。

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國際專線物流的優(yōu)缺點

國際專線優(yōu)勢：開國際專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

國際專線優(yōu)缺點：國際專線的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

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國際物流的主要特點

環(huán)境差異：國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在幾個不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

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國際空運收費標準

根據(jù)貨物運價種別的不同，空運收費標準相應(yīng)的也有區(qū)別：

1．普通貨物運價：

a.基礎(chǔ)運價（代號N)

民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運價，基礎(chǔ)運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。

b.重量分界點運價（代號Q）

國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。

2．等級貨物運價（代號S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎(chǔ)運價的150％計收。