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中泰物流的危險品運輸注意事項

1、裝運危險品應(yīng)有固定的車輛和駕駛員、押運員、裝卸工，、押運證、準運證等要齊全，行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。 

2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢測。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。

3、運輸過?；返能囕v，再裝其他?；非埃仨毲鍜呦此⒏蓛?。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。

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中國到泰國陸運物流的合理措施

提高運輸工具的實載率：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統(tǒng)計指標，即在一定時期內(nèi)實際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。 提高實載率如進行配載運輸?shù)龋梢猿浞掷眠\輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸?shù)暮侠砘?

減少勞力投入，增加運輸能力：運輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在運輸設(shè)施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而節(jié)約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。如在鐵路運輸中，在機車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內(nèi)河運輸中，將駁船編成隊行，由機運船頂推前進；在公路運輸中，實行汽車掛車運輸，以增加運輸能力等。

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海運提單需要注意什么？

卸貨港應(yīng)當填寫貨物實際卸貨的港口名稱。轉(zhuǎn)船的，提單上的卸貨港應(yīng)當用裝運港填寫，收貨人應(yīng)當填寫第二裝船公司；第二提單應(yīng)當填寫所述轉(zhuǎn)運港，卸貨港應(yīng)當填寫的提單，如果該提單是由船運公司簽發(fā)的，卸貨港應(yīng)當能夠填入目的港，提單上應(yīng)當寫明和第二種提單方式的名稱。如果通過端口轉(zhuǎn)運，則應(yīng)顯示單詞'VIAXX'。在使用集裝箱運輸時，采用聯(lián)合運輸提單。除了裝貨和卸貨港外，提單還規(guī)定了收貨地點、'交貨地點'以及批運輸工具、海運船的名稱和航程。填寫卸貨港時，還要注意港口名稱相同的問題，如果是港口的選擇提單，則必須在本欄中注明。貨物的名稱一般需要與出口貨物時向當?shù)睾ｊP(guān)申報的產(chǎn)品名稱一致，下的貨物名稱必須與規(guī)定的名稱一致。

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物流集裝箱超重問題

每個集裝箱的開箱門上都有大限重的信息，這是集裝箱箱體可以承受的大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內(nèi)大多數(shù)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜)，碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟柜費同價。

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空運貨物時有什么限制？

在泰國專線的運輸中，有很多的貨物其實都是需要用到空運的，那么大家是否了解空運貨物時有什么限制嗎？

1、 根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨物的大重量和尺寸。

2、 非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸為宜。

3、 貨物的小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。低于以上標準者，由托運人加大包裝。

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道路運輸具有的優(yōu)勢

在中、短途運輸中，運送速度較快：在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。

原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。

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托寄貨物包裝要求

1、所有木架包裝的貨物都必須用紙皮或薄膜紙重新包裝。

2、所有出口貨物的外包裝都要完好無損。特別是外包裝軟綿綿或只是用一層紙來做外包裝材料的，這種貨物要重新更換完好的紙箱包裝方面走貨。

3、 所有小包裹或文件都必須用相應(yīng)渠道的包裹袋或文件袋，一航國際專線小包裹用DHL包裹袋反袋裝，文件用一航文件封，以免造成分貨混亂。

4、易碎貨物需貼上易碎標簽，且在裝卸貨時要輕拿輕放，裝車時泡貨裝上面，重貨裝下面，避免以重壓輕。

5、有些客戶交貨時為達到優(yōu)惠重量段，而在貨物里加石頭、沙子、磚頭等不符合運輸條件的雜物，這是不允許。

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手機電池國際海運知識

鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，具有電量儲備多、重量輕、壽命長、無污染、無記憶等特點，廣泛的運用于便攜式打印機、移動工具、數(shù)碼產(chǎn)品；、遠程通信設(shè)備、液晶電視機；通訊儀器、激光器儀器、儀器儀表以及電動玩具等領(lǐng)域。鎳氫電池一般是通過海運的方式出口，鎳氫電池作為配套的產(chǎn)品，由于數(shù)量不多，報檢員不知道鎳氫電池是按危險品運輸還是將按電動工具一起運輸。電池產(chǎn)品在運輸、裝卸、儲存等過程中，容易對人身造成傷害、對財產(chǎn)造成毀損、對環(huán)境造成傷害和損害，需要特別防護，應(yīng)按照《國際海運危險貨物危規(guī)》中相應(yīng)的危險貨物運輸條目進行包裝、積載、隔離和托運。