電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

從使用人角度決定，肯定是充電效率越快越好。燃油車加油也就是幾分鐘的事，電動汽車充電若時(shí)間太長，必定會影響到客戶體驗(yàn)，若采用直流充電樁，充電也就1個(gè)小時(shí)左右實(shí)現(xiàn)，若采用交流充電樁，可能就需要6--10個(gè)小時(shí)才可以充電完成，若遇到需要用車或是跑長途，這類充電方式是極不方便的，顯然不會有燃油車加油方便來的快。

　　綜合決定，在挑選充電樁的時(shí)候要依據(jù)實(shí)際情況，挑選合適的充電樁。住宅小區(qū)盡量挑選交流充電樁，對電源的負(fù)荷較小，下班了充一晚上電，大部分大家都能接受。如果是在公共場合，公共停車場，公共充電站，商城，劇院等公共場合，還是安裝直流充電樁比較便捷。

不斷增設(shè)充電樁,服務(wù)綠色出行

    綠色出行這個(gè)概念好像我們每個(gè)人都知道，但是綠色出行其實(shí)不只是我們說的一個(gè)口號，不是我們在馬路邊上的廣告排上的公益廣告，也不是離我們遙不可及的不屬于我們的事情，綠色出行的終目的是為了環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展，很多人覺得這是一個(gè)大的概念離我們比較的遠(yuǎn)，但是其實(shí)他就在我們身邊的一點(diǎn)一滴中，現(xiàn)在新能源汽車出現(xiàn)在我們生活中，而新能源汽車就是綠色出行的代表，更是為了我們生產(chǎn)的大家地球的環(huán)境。

     新能源汽車現(xiàn)在很多人發(fā)展或者選擇的一個(gè)阻力就是充電樁的問題，當(dāng)充電樁不能很好的滿足人們的需求的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要惠充電，惠充電一直致力于不斷的增設(shè)充電樁，服務(wù)于綠色出行。      現(xiàn)在很多年輕人成為了汽車市場的主力軍，在選擇汽車的時(shí)候，新能源電動汽車憑借這他的科技感和節(jié)約資源成本的優(yōu)勢，成為了很多人的，充電樁廠家小編就很喜歡現(xiàn)在市場上很多新能源汽車，但是也有很多人考慮到巡航問題和充電樁不是很方便造成的困擾也讓他們選擇上的糾結(jié)。      但是其實(shí)現(xiàn)在我們可以看到越來越多的人服務(wù)于充電樁行業(yè)，也有越來越多的加盟充電樁，除了充電樁加盟是未來一個(gè)很好的藍(lán)海市場，也是很多人熱愛于這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然我們也可以看到，充電樁市場也獲得的大力支持。在高速公路、在旅點(diǎn)景區(qū)、在停車場。甚至在馬路邊，在我們的小區(qū)或者公司門口我們都可以看到充電樁的身影，充電樁廠家惠充電也希望惠充電可以不斷的服務(wù)于充電樁，服務(wù)于新能源汽車，服務(wù)于綠色出行。