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酒精飲料的運(yùn)輸一海運(yùn)安全運(yùn)輸要求

《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將酒精飲料，分為24%～70%和70%以上酒精飲料兩種情況。按體積計(jì)，24%～70%的酒精飲料，采用Ⅲ類包裝，70%以上的酒精飲料采用Ⅱ類包裝。酒精體積分?jǐn)?shù)在24％以下的酒精飲料可作為普通貨物運(yùn)輸。酒精體積分?jǐn)?shù)在24%～70%的酒精飲料當(dāng)用不超過(guò)250升的貯器運(yùn)輸時(shí)不適用本規(guī)則的規(guī)定。即該酒精飲料可作為普通貨物運(yùn)輸。國(guó)際民航組織（ICAO）和國(guó)際航協(xié)（IATA）出版的《危險(xiǎn)品規(guī)則》將酒精飲料根據(jù)體積分?jǐn)?shù)的不同，分為24%～70%和70%以上酒精飲料兩種情況。體積分?jǐn)?shù)為24%～70%的酒精飲料，采用Ⅲ類包裝，體積分?jǐn)?shù)在70%以上的酒精飲料采用Ⅱ類包裝。

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交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有哪些影響

公路物流運(yùn)輸對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)土開(kāi)發(fā)、建立統(tǒng)一的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流效率等都具有重要作用，并且隨著公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，農(nóng)村公路也在不斷的進(jìn)行建設(shè)，所以也就擁有了更好的物流運(yùn)輸路線，而港口、機(jī)的場(chǎng)建設(shè)也加速了物流運(yùn)輸集約化的發(fā)展，。港口、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流園區(qū)、物流中心等設(shè)施的建設(shè)，不僅設(shè)施之間將產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)發(fā)展，而且設(shè)施將成為企業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，成為企業(yè)和社會(huì)服務(wù)創(chuàng)新的重要支撐條件。交通的發(fā)展對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是由決定性作用的，并且隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展以及道路的不斷建設(shè)，物流運(yùn)公司可以更輕松的進(jìn)行物流運(yùn)輸作業(yè)，也可以提高物流運(yùn)輸活動(dòng)的安全性，這也是交通對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的比較大的影響。

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集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)知識(shí)

二程船裝船：國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中的“二程船”，即是指對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從中轉(zhuǎn)港載運(yùn)至目的港的船舶。碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知書(shū)后，將中轉(zhuǎn)通知書(shū)(需有海關(guān)放行章)連同外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動(dòng)態(tài)表一起交配載員處理。在裝船結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實(shí)際裝箱情況和卸船時(shí)間的中轉(zhuǎn)通知書(shū)與已裝船的動(dòng)態(tài)表等單證一起交費(fèi)收部門(mén)。外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能裝上船的，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動(dòng)態(tài)表，以備使用。

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物流對(duì)于國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝介紹

物流運(yùn)輸包裝在物流中占有十分重要的作用，對(duì)于貨物包裝是有一定要求的:

1、外包裝必須符合航空運(yùn)輸、陸運(yùn)等運(yùn)輸工具的適應(yīng)性。

2、單一超重貨物必須超過(guò)9厘米卡腳，原木包裝大部分國(guó)家需提供熏蒸證明。

3、外包裝必須符合包裝操作的適應(yīng)性，如工作箱和參展商的二次包裝方便等。

4、外包裝必須符合物品本身的要求，如壓力保護(hù)、抗沖擊、抗霉變、防銹、防震、靜電等。

5、外包裝必須符合裝卸機(jī)械和裝卸方式，如叉車(chē)作業(yè)、起重機(jī)操作和人工裝卸等。

6、外包裝必須符合倉(cāng)儲(chǔ)適應(yīng)性，如船運(yùn)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的易識(shí)別性、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所和設(shè)施的適應(yīng)性等。

7、優(yōu)惠重量部分的氣泡重量貨物必須有標(biāo)準(zhǔn)的外包裝盒，否則不得按優(yōu)惠重量部分收費(fèi)。

8、所有用木框包裝的貨物必須用紙或薄膜紙重新包裝。

9、所有貨物的內(nèi)部包裝間隙不得太大，特別是易碎物品，而且能有缺口。

10、如果所有包裝都是修改量，或外包裝不太好，所有貨物必須在客戶面前的貨運(yùn)單上加蓋易碎/不合格的。

11、所有出口貨物的外包裝應(yīng)處于良好狀態(tài)，特別是如果外包裝是軟的，或僅用一層紙制造外包裝材料，則應(yīng)在良好的紙箱包裝中替換這種貨物。

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物流運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的影響

物流運(yùn)輸是一個(gè)比較復(fù)雜且繁瑣的工作，所涉及的方面也很多，需要注意的事項(xiàng)也非常的多。物流運(yùn)輸服務(wù)是沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的，但是比較大型的物流運(yùn)輸公司都比較重視物流運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸服務(wù)是可以直接影響客戶的感官以及后續(xù)的決定的，而物流運(yùn)輸服務(wù)是貫穿整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)的，所以在進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)之前就需要確定物流運(yùn)輸服務(wù)的各項(xiàng)要求。

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提單信息確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)

1、基本信息核對(duì)

認(rèn)真核對(duì)提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒(méi)有錯(cuò)誤等等。

2、條款

條款下，還要了解上對(duì)提單的特殊要求，以免造成不符。

3、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)

提單以英文來(lái)標(biāo)識(shí)信息，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò)，如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉，還有冒號(hào)和分號(hào)的區(qū)別，電話國(guó)家號(hào)前 號(hào)的省略等。

4、英文拼寫(xiě)

英文拼寫(xiě)的公司名稱和地址拼寫(xiě)往往比較長(zhǎng)，常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母，審單時(shí)看不出來(lái)，等到審核時(shí)卻會(huì)被指出不符，得不償失。