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什么是國(guó)際物流專線

隨著物流行業(yè)的不段發(fā)展，物流的度越來(lái)越高，現(xiàn)代物流凸顯。國(guó)際物流專線更顯優(yōu)勢(shì)，那么什么是國(guó)際物流專線呢，有很多朋友對(duì)專線這一概念還比較模糊。國(guó)際物流專線是指專門(mén)從一個(gè)國(guó)家到另外一個(gè)國(guó)家的快遞運(yùn)輸專線、陸運(yùn)運(yùn)輸專線或者是空運(yùn)運(yùn)輸專線海運(yùn)運(yùn)輸專線。比如我們的泰國(guó)物流專線，泰國(guó)物流專線有陸運(yùn)專線和海運(yùn)專線。

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泰國(guó)的市場(chǎng)，中國(guó)的物流

隨著中國(guó)物流企業(yè)的不斷加入，2019年泰國(guó)快遞物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將不斷升級(jí)。據(jù)了解，泰國(guó)現(xiàn)在每日有超過(guò)200萬(wàn)件包裹被投遞至物流公司，該國(guó)運(yùn)輸和物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，蓬勃發(fā)展的在線貿(mào)易和逐漸興起的網(wǎng)購(gòu)熱潮，使泰國(guó)今年整個(gè)物流市場(chǎng)的價(jià)值推高至2000億泰銖（66億美元）。泰國(guó)電商行業(yè)的增長(zhǎng)也將該地區(qū)泰國(guó)物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，吸引了企業(yè)將其觸角伸入該市場(chǎng)。根據(jù)泰國(guó)數(shù)據(jù)顯示，去年泰國(guó)物流公司達(dá)1340家，高于2017年的1151家和2016年的830家。在新增的企業(yè)中，約80%是擁雄厚的資金和技術(shù)的外資企業(yè)，而規(guī)模較小的本土企業(yè)很難與之競(jìng)爭(zhēng)。

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物流配送中心和物流中心的區(qū)別

物流配送中心和物流中心，這兩者看似差不多，其實(shí)它們倆者還是有區(qū)別的，下面泰國(guó)物流專線為大家詳細(xì)講解下。

物流配送中心指的是將商品會(huì)集起來(lái)，然后進(jìn)行出貨，保管，包裝，加工，分類，配貨，配送，之后進(jìn)行信息整合的場(chǎng)所或運(yùn)營(yíng)主體。物流配送中心分為兩個(gè)類型，自用型和社會(huì)化。這幾年物流配送中心發(fā)展的很快。

物流中心是物流體系中的基礎(chǔ)設(shè)施。物流中心是個(gè)需求多部門(mén)聯(lián)合規(guī)劃的綜合型物流場(chǎng)所。那么物流配送中心和物流中心主要的區(qū)別在哪里呢？功用上物流中心可單可全，物流配送中心更為。

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貨運(yùn)變化折射新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

鐵路、航空、航運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)是觀察貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)冷暖的重要“窗口”。盡管持續(xù)面對(duì)市場(chǎng)困境，但三大貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)積極的結(jié)構(gòu)性調(diào)整之勢(shì)：鐵路貨運(yùn)“穩(wěn)黑增白”、航空貨運(yùn)增長(zhǎng)、航運(yùn)電商平臺(tái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，折射出不少經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新亮點(diǎn)。鐵路、航空、航運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)是觀察貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)冷暖的重要“窗口”。盡管持續(xù)面對(duì)市場(chǎng)困境，但三大貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)積極的結(jié)構(gòu)性調(diào)整之勢(shì)：鐵路貨運(yùn)“穩(wěn)黑增白”、航空貨運(yùn)增長(zhǎng)、航運(yùn)電商平臺(tái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，折射出不少經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新亮點(diǎn)。

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中轉(zhuǎn)箱港口的更改

國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱港口的更改主要有兩種情況：本港貨改為中轉(zhuǎn)箱;中轉(zhuǎn)箱改為本港貨。代理必須向碼頭操作部提供的及時(shí)通知書(shū)(需經(jīng)海關(guān)確認(rèn)蓋章)和改港后的艙單各一份。但改港通知書(shū)和改港后的艙單提供的及時(shí)于否，將涉及到費(fèi)用的結(jié)算。如碼頭在一程船卸船前收到這些單證，則客戶無(wú)須附加額外的費(fèi)用(改港通知書(shū)中必須注明費(fèi)用的結(jié)算方法)。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員必須及時(shí)更改相關(guān)信息，并安排轉(zhuǎn)至相應(yīng)的箱區(qū)，同時(shí)將改港通知書(shū)交碼頭費(fèi)收作為費(fèi)用結(jié)算的憑證。

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精密儀器物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

精密儀器物流運(yùn)輸雖然相對(duì)于其他物流運(yùn)輸方式?jīng)]有那么的高產(chǎn)，但是因?yàn)槠浞?wù)的對(duì)象都是比較大型的工程項(xiàng)目，所以對(duì)于精密儀器物流運(yùn)輸公司要求還是很高，很?chē)?yán)格的，就包裝來(lái)說(shuō)，精密儀器的包裝是有特殊要求的，因?yàn)槠浔容^的大，所以在包裝之前需要將精密儀器進(jìn)行拆分，以便之后更好的進(jìn)行運(yùn)輸，如果遇到不能拆分的精密儀器的時(shí)候一定要將每一個(gè)細(xì)節(jié)都包裹好，千萬(wàn)不可以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程還出現(xiàn)相互碰撞出聲音的情況發(fā)生。精密儀器物流運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也需要格外的小心，并且在出發(fā)之前就需要對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行探測(cè)，一定要選擇比較平穩(wěn)，路面比較寬以及承受力比較大的地方去進(jìn)行精密儀器物流運(yùn)輸，也只有這樣才能確保精密儀器物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。精密儀器物流運(yùn)輸?shù)墓芾硪彩潜容^特殊的，包括價(jià)格的確定也是比較特殊的，因?yàn)榉?wù)對(duì)象的原因，很多精密儀器物流運(yùn)輸都是需要進(jìn)行競(jìng)標(biāo)的，所以在進(jìn)行精密儀器物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要非常小心謹(jǐn)慎，這樣才能有后期的合作機(jī)會(huì)，也是提升其品牌形象的關(guān)鍵。

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快遞和物流你能區(qū)別出來(lái)嗎？

服務(wù)對(duì)象不同：

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)。比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“四通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問(wèn)寄一份文件從北京到上海要多少錢(qián)。

物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。比如有一車(chē)貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司。首先不說(shuō)快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不接收這種貨物。

運(yùn)輸大小不同：

快遞公司主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等，主要是小物件。

物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、家具等數(shù)目多的產(chǎn)品。

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服飾物流運(yùn)輸要求

服裝物流是一種個(gè)性化很強(qiáng)的物流服務(wù)，由于每個(gè)制造企業(yè)的情況千差萬(wàn)別，對(duì)物流服務(wù)的要求也不盡相同，服飾物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中比較特殊的一種，并且服飾物流運(yùn)輸針對(duì)的是服飾商家以及廠家，所以運(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮模⑶覍?duì)于物流運(yùn)輸?shù)囊笠脖容^的高，畢竟服飾是比較容易出現(xiàn)問(wèn)題的一種貨物，而且服飾物流運(yùn)輸在進(jìn)行運(yùn)輸之前需要對(duì)貨物進(jìn)行查點(diǎn)，確認(rèn)數(shù)目，并且需要固定住貨物，這樣才能確保服飾物流運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行。