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物聯網充電樁代工在線咨詢【驢充充充電樁】

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發(fā)布時間:2020-12-13 07:48  

預防電動車火災正確充電是關鍵

在日常生活中,有必要加強對電動車電線和電路的檢查,防止接觸不良引起的接觸點產生火花和熱量,避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故,建議每6-12個月做一次維護,及時更換老化的電池,不要隨意改修電動車。

對于私人拉線,在疏散通道,安全出口,樓梯間等,物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作,安裝監(jiān)控系統(tǒng),并實施定期檢查,及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”,積極構建一個安全,和諧的智能社區(qū),我們都有責任。

最近有朋友問,電動車充電是先將充電器接插座,還是先接充電口?咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅,他的回答是先將充電器一端連接充電口,再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢?“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先,電動車在充電時電流相對較大,如果先將充電器連接插座,充電器會啟動(也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)),而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大,也就是平常說的浪涌沖擊電流,這會加速充電器的損耗,甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口,再選擇連接插座就不會出現這樣的情況,因為充電器有一個軟啟動過程,可以有效保護充電器。而如果先將充電器連接充電口,再選擇連接插座就不會出現這樣的情況,因為充電器有一個軟啟動過程,可以有效保護充電器。

其次,電動車如果先接插座,還會對電池產生影響。超標電動車簡單來說就是超高不行、超長不行、不行、超重不行,至于相關標準,想必各位都很清楚了。因為當電動車產生浪涌沖擊電流時,相當于是對電動車大電流充電,雖然時間很短,但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電,會加速電池失水,影響電池壽命。而先接充電口,再接插座就會減少這樣的問題。因此,給電動車充電應該是先接充電口,再接插座,這樣就可以有效保護電池和充電器。

最后提醒,充電結束后,先將連接插座的一端拔下,再拔充電口的一端。此外,給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內,不要過充。當然,也需要避免在陽光直射下充電。


電動車車主沒電不可怕,市區(qū)這些地方有了電動車充電樁!

電動車是很多市民出行的主要交通工具,但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過,現在根本不用擔心這些問題了,市區(qū)剛剛投放了兩張電動車充電設施,市民可以隨時隨地給電動車充電。


下午,在市區(qū)金鷹天地廣場南側,一排電動車整齊地排列在停車位上,不過與其他停車位不同的是,這里多了幾個電動車充電樁。自從這里安裝了電動車充電設施,在附近上班的市民陳紅英高興壞了,因為每天騎電動車上下班的她,每天最不方便的就是充電問題了。

市民 陳紅英

挺好的,這個,我們有時候在家忘記充電了,這個用起來很方便,也利于我們車子沒有電了,充起來走路方便,又安全。

電動車連上充電樁,手機掃碼,按照系統(tǒng)指示支付,充電就開始了,暫時實行一塊錢充電6小時。大多數案例都表明:電動車大多都在夜間充電,一般需要6至8個小時才能充滿。據了解,像這樣的電動車充電設施,是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的,主要是在市區(qū)建設50組充電設施,其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前,在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。

市副局長 馮德斌

市區(qū)的50個點位已經排定了,都是在一些店鋪比較集中的地方,人員比較集中的地方,一些公園、學校、醫(yī)院、商場周邊設立這些點位,這些點位現在已經排定完成了。

據了解,此次投放的電動車充電設施,具備掃碼支付、自動計(退)費,電池充滿自停,超載、空載斷電和短路、漏電保護以及遠程監(jiān)控等功能,此外,部分設施還兼具付費和語言提示功能。接下來,市局將根據試運行情況,進行總結完善后。



充電樁大揭秘|你想知道的電動車安全充電注意事項都在這

充電時車上歇息安全性嗎? 為何車多的那時候覺得充電慢?




為何每一次充電都充不上100%…… 這種充電疑惑,大家都碰到過嗎? 開新能源車,就繞不動充電的難題 今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮 給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~ 為何每一次充電都充不上100%? 車輛充不滿意的緣故較多,以下好多個是較普遍的狀況: ? 樁端開展SOC(State Of Charge的簡稱,即荷電情況,用于體現充電電池的剩下容積)閾值保護,例如樁端將SOC保護閾值設定為95%,車輛充電至95%時會馬上終止充電。充電樁的井噴期即將來臨,只有把握質量和安全風向,才能在歷史的進程中取得最后的勝利。汽車充電樁一部分也設定了閾值保護,這時候出現充不滿意的狀況,是一切正常狀況。 ? 車廠出自于安全性考慮到,會做非常設計方案,實際上充電量通常比允差的電池電量小。 ? 電池容量一切正常衰減系數,一般車輛在應用2、3年前,充電電池將出現衰減系數征兆,將會出現用電量沒法填滿。 ? 機動車檢測到一些出現異常時會積極終止充電,比如充電電池溫度過高。 ? 一些車系會依照安全駕駛習慣性來估計續(xù)航里程,安全駕駛設計風格較為猛烈時會造成估計續(xù)航里程偏少。 電瓶車充電站能給電動車充電嗎? 不能,純電動車必須應用專用型充電插口,且充電機器設備必須合乎GB/T18487.1-2015等規(guī)范規(guī)定,電動車充電機器設備不符合要求。 為何車多的那時候覺得充電慢?


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