一、我們可以采用常見的手工除銹方法，這種手工除銹方法主要是用人工的不是很復雜的工具處理鋼構件上面的銹跡，手工處理的速度很慢，效果也不是很理想。

　　二、我們可以采用的噴砂除銹方法，這種噴砂除銹方法是運用壓縮空氣而產生的強大壓力除銹的，通過不停地使用石英砂或者是鐵砂沖擊鋼構件表層，將鋼材外觀的銹清理掉，終還原出金屬鋼結構車棚原來的顏色，使用這種除銹方法的的效率比較高，清理的也比較完全，使用的非常的多。

在膜結構車棚未出現(xiàn)之前，市場主要的是鐵制車棚，鋁合金車棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是采用金屬構件來制作，因此具有笨重，形式單調的缺點。下面我們結合膜結構車棚來和這些金屬車棚做一下對比，來說一下膜結構車棚受歡迎的理由是什么？

   　　首先，車棚是一種公用建筑物，是由建設單位出資進行修建，所以這種產品的首要要求就是耐用穩(wěn)固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進行焊接等工藝加裝頂棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。

膜結構研究的主要問題有：

1，找形（Form-finding）或更進一步叫“形態(tài)理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結構響應；

3，結構在風荷載作用下的動力穩(wěn)定性；

4，裁剪優(yōu)化；

5，膜與索及支承結構間的相互作用， 發(fā)展方向。

膜結構加工制作主要加工流程包括：進料→檢驗膜材→圖紙技術會審→膜片下料、編號→膜片編排放樣→膜片初拼→高頻駁接→包裝。由于膜材的裁剪、包裝過程都較為復雜，各種角度變化較多，且加工精度要求非常高，所以在制作過程中要加強質量管理，保證制作精度。

（5）透光、自潔性：

常用建筑膜材的外觀為PVDF資料涂層，存在物理服從動搖與良好的自潔效果，膜外觀粉塵一般環(huán)境下雨水可自行沖洗干凈，同時包管建筑的使用壽命

（6 儉約能源：

建筑膜資料自身透光性較好，透光率在7%~20%支配，日間使用不需照明，完全能滿足各類體育競賽等勾當必要；膜資料對光的折射率在70%以上，在日光映射下，室內造成柔和的散光，給人以安定、黑甜鄉(xiāng)般的感觸。