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碼頭是海邊、江河邊專1供輪船或渡船停泊,讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭,作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用,其次還可能是吸引游人,及約會(huì)集合的。牛腿的數(shù)量應(yīng)根據(jù)碼頭區(qū)全年水位差及水位變化情況、鋼引橋的允許坡度等確定,牛腿與牛腿之間的高差宜取3—5m。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關(guān)、浮橋、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。
碼頭又稱渡頭,是一條由岸邊伸往水中的長堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯,它多數(shù)是人造的土木工程建筑物,也可能是天然形成的。在集裝箱碼頭,信息的傳遞來源于兩個(gè)方面:一是碼頭、外部客戶和有關(guān)部門之間的信息聯(lián)系,二是碼頭內(nèi)部的現(xiàn)場指揮與生產(chǎn)指揮中心之間的信息聯(lián)系。碼頭碼頭泊位數(shù):根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外,在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。碼頭線長度:根據(jù)可能同時(shí)??看a頭的船長和船舶間的安全間距確定。
石油碼頭裝卸原1油及成品油的專業(yè)性碼頭。功能編輯從1956年4月在美國興起,海上集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)經(jīng)歷了60多年的發(fā)展歷史。它距普通貨(客)碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離,參見'油港'。這類碼頭的一般特點(diǎn)是貨物載荷小,裝卸設(shè)備比較簡單,在油船不大時(shí)(如內(nèi)河系統(tǒng)),一般輕便型式的碼頭都可適應(yīng)。由于近代海上油輪巨型化,根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點(diǎn),對碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。目前有四種裝卸原1油的深水碼頭(或設(shè)施),即:單點(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風(fēng)浪建筑物,后一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物,要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。碼頭游艇碼頭是供游艇泊岸的碼頭,多數(shù)是由某一游艇會(huì)所擁有。海1軍碼頭又軍1用碼頭,是海1的軍艦停泊、補(bǔ)給的地方,多數(shù)守備森嚴(yán)。
浮動(dòng)碼頭是一種可以隨水位高低上下浮動(dòng)的碼頭,可根據(jù)需要多節(jié)多形狀拼接,頂部帶有玻璃鋼遮陽篷。有關(guān)資料表明,岸線長300m的泊位,堆場面積達(dá)105000m2,甚至更大,這還與采用的裝卸工藝系統(tǒng)和集裝箱在港停留時(shí)間有關(guān)。6月20日報(bào)道,意大利尹塞奧湖 (Lake Iseo)上,金燦燦的“浮動(dòng)碼頭”上周六(6月18日)首1次免費(fèi)對公眾開放,上萬名游客蜂擁而至登上了“碼頭”體驗(yàn)水上漫步。浮動(dòng)碼頭為玻璃鋼材質(zhì),原材料由DC189#樹脂、無堿氈、玻纖布、促進(jìn)劑、催化劑、進(jìn)口顏料糊等組成。
浮動(dòng)碼頭長6.15米,寬2.5米,浮臺(tái)高度0.7米,頂蓬高度2.5米,吃水深度0.12米,可負(fù)載3000KG。