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壓縮垃圾車蓄電池初充電,初充電的過程如何?
湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。
新壓縮垃圾車蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的充電稱為初充電。初充電的特點是充電電流小、充電時間長。初充電的過程如下。
(1)首先加注一定相對密度的電解液(一般為1.25~1.285),注入電解液后應(yīng)靜置3~6h,待溫度低于35℃才能充電,液面應(yīng)高出極板上緣10~15mm。
(2)將蓄電池的正極與充電機的正極相接,蓄電池的負極接充電機的負極。初充電一般應(yīng)選用較小的電流。充電過程分兩個階段,階段的充電電流約為額定容量的1/15,充電至電解液中放出氣泡,單體電池端電壓達2.4V為止;第二階段將充電電流減半,繼續(xù)充電到電解液劇烈放出氣泡(沸騰),相對密度和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為60~70h。
(3)充電過程中應(yīng)經(jīng)常測量電解液溫度。若溫度上升到45℃,應(yīng)立即停止充電,并采用人工冷卻,待冷至35℃以下時再充。
(4)初充電臨時完畢時,應(yīng)測量電解液的相對密度,如不符合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或相對密度為1.40的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后,應(yīng)再充電2h。然后將加液孔塞擰上,把電池表面擦干凈,即可使用。
拆卸壓縮垃圾車發(fā)電機的注意事項有哪些?
(1)必須首先拆下壓縮垃圾車蓄電池的搭鐵線,然后才可以斷開發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的線束。
(2)當(dāng)拆卸發(fā)電機軸承時,必須使用拉力器。
(3)一般情況下,發(fā)電機的帶輪、風(fēng)扇和前端蓋不必從轉(zhuǎn)子軸上拆卸。
(4)拆卸整流器及后端蓋上的接線柱時,所以絕緣襯套和絕緣墊圈,不得丟失。
壓縮垃圾車工作中斷的原因
首先常見的情況就是車輛在使用一段時間后因為油泵的磨損,動力輸出變小,油泵輸出壓力達不到PLC中壓力繼電器的正常工作值,PLC系統(tǒng)檢測不到信號,那么系統(tǒng)必然停止動作,這個時候我們只需要找到駕駛室后面的調(diào)壓閥,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下系統(tǒng)壓力,車輛就可以正常工作了。
如果壓縮垃圾車是在車輛長時間停放未使用的情況下出現(xiàn)動作中斷的情況,我們首先要排查是否車輛因為雨雪等天氣,導(dǎo)致PLC控制器短路。我們可以通過使用手動模式自檢,觀察車輛能否正常工作,如果可以那么可以判斷為PLC出現(xiàn)問題,反之則車型液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,這個時候我們需要查看車上的壓力表,觀察壓力表指針數(shù)值是否在正常的情況下。
還有一個容易別忽略的情況,就是車輛的取力器損壞,那么車輛的液壓系統(tǒng)就無法獲得動力輸入,那么系統(tǒng)就沒有壓力了,取力器的損壞基本上就是車輛在行駛過程中忘記把取力器從變速箱中摘除,導(dǎo)致打齒的情況。
藍牌掛桶垃圾車有帶壓縮功能嗎
下面我們把該車型的一些基本情況對大家簡單的介紹一下。該掛桶壓縮垃圾車垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成,大弧形側(cè)板,外形美觀,受力好,不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料,提高箱體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施,箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進行焊接和加工,保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu),規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體 后面的密封結(jié)構(gòu),從根本上解決轉(zhuǎn)運過程中的二次污染問題。
車輛采用后裝刮板壓縮技術(shù),對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板,在壓縮過程中,推板在推板油缸的作用下,向后進行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計與箱體底板有間隙,保證垃圾進料干凈、壓縮實在,從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達1:1.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達到500~700Kg/m3以上。采用高位舉升自卸結(jié)構(gòu),操作方便實用??芍苯有读稀⑴c壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進行對接卸料。
車輛車輛尾部裝有液壓支腿,保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。后裝進桶機構(gòu),可與120L/24L標準塑料桶對接作業(yè),翻桶機構(gòu)采用輕量化設(shè)計,舉升進料動力強勁,設(shè)置了手動、自動兩種作業(yè)模式,可實現(xiàn)一鍵進料過程。