大型衡器稱重時(shí)對(duì)于精準(zhǔn)度的要求

大型汽車衡器進(jìn)行物體稱重時(shí), 必須要保證其稱重結(jié)果的準(zhǔn)確性, 而對(duì)大型衡器進(jìn)行檢測(cè)對(duì)于提升其稱重的準(zhǔn)確度是非常有幫助的。具體來講, 大型衡器的設(shè)計(jì)以及制造是否科學(xué)合理以及測(cè)定值是否能夠準(zhǔn)確地被傳遞這兩個(gè)方面在很大程度上決定了大型衡器稱重結(jié)果的準(zhǔn)確度。首先, 大型衡器對(duì)量值進(jìn)行傳遞時(shí), 相關(guān)的工作人員必須要保證這個(gè)過程中所使用的砝碼質(zhì)量合格, 砝碼自身重量數(shù)值中存在的誤差必須要小于大型衡器稱重誤差量的1/3。其次, 檢測(cè)單位中相關(guān)的工作人員對(duì)大型衡器進(jìn)行檢測(cè)時(shí), 如果使用替代物, 那么必須要同時(shí)使用替代物和砝碼, 使其共同完成大型行器的檢測(cè)工作, 相關(guān)工作人員需要注意的是, 必須要保證檢測(cè)過程萬無一失, 即便存在誤差, 要盡可能保證誤差在允許的范圍內(nèi), 如果檢測(cè)工作出現(xiàn)任何的問題, 那么在一些對(duì)于精準(zhǔn)度要求較高的稱重中, 大型衡器稱重得出的后數(shù)據(jù)就會(huì)在很大程度上存在偏差。大型汽車衡器的檢測(cè)工作中存在的不足通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前我國(guó)對(duì)大型衡器的應(yīng)用已經(jīng)較為熟練,但是針對(duì)大型衡器的檢測(cè)工作還存在一些不足?？傊? 在進(jìn)行大型衡器檢測(cè)工作的過程中, 相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和要求來進(jìn)行, 盡可能在大程度上減小誤差, 提升大型衡器稱重的準(zhǔn)確性。

電子地磅秤在使用過程中出現(xiàn)故障，如何快速確定故障位置對(duì)后續(xù)維修工作至關(guān)重要。電子地磅秤的故障通?？赡苁请娮与娐返墓收稀Ｕ_使用現(xiàn)有設(shè)備，掌握稱重儀器的基本原理，應(yīng)了解基本的誤差識(shí)別方法。以下是一些簡(jiǎn)單的故障識(shí)別方法：

直觀法

直觀法的奧義是采用望、聽、聞、摸的方法對(duì)故障衡器進(jìn)行初步檢測(cè)，因?yàn)殡娮雍馄鞯木€路板上元件較多，產(chǎn)生故障的原因多是由于短路、斷路、接觸不良、部件管腳開焊等，由這些原因產(chǎn)生的故障很容易能夠通過簡(jiǎn)單的識(shí)別找出來;

替代法

即使用儀表同時(shí)檢測(cè)正常電子秤與有故障的電子秤主要位置的電壓值，如對(duì)兩者電路元件、芯片各個(gè)管腳的電壓進(jìn)行測(cè)量，并將檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，能快速的查找出故障點(diǎn)。另外，在使用過程中隨時(shí)備好易損部件的替換件如傳感器、線路板、電源、鍵盤等部件，若發(fā)現(xiàn)電子衡器有損壞，并已經(jīng)初步判斷出損壞位置，用備用件將損壞件替換下來，然后觀察其是否能正常工作，如此也能快速判斷并修復(fù)故障點(diǎn)。無人值守系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程查詢過磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無人值守系統(tǒng)能自動(dòng)控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作非常簡(jiǎn)單直觀。

短路與開路法

所謂的短路和開路是將電路的損壞部分短路或開路，然后用示波器或萬用表檢測(cè)電阻，電壓或電流來判斷故障點(diǎn)。電子設(shè)備維護(hù)人員必須具備一定的理論知識(shí)和檢測(cè)設(shè)備的操作方法。不同地磅秤廠家的電子秤內(nèi)部組件不同，線路也有一定的差異。因此，在不了解電子秤的工作原理的情況下，不要拆卸它們。首先，您應(yīng)仔細(xì)閱讀說明，了解工作原理，并找出常見故障。在進(jìn)行下一次故障排除和修復(fù)之前，請(qǐng)檢查方法并了解其拆卸方法。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。電子秤的故障可以通過上述幾種方法解決。中國(guó)電子地磅秤的發(fā)展已成為不可或缺的一部分，這一點(diǎn)非常重要。我希望上面的介紹可以幫到你！

電子汽車衡國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“新一代信息技術(shù)關(guān)鍵計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及溯源體系研究”啟動(dòng)會(huì)在京召開。數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。該項(xiàng)目分8個(gè)課題，由中國(guó)計(jì)量科學(xué)研院究牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)10余家研究機(jī)構(gòu)、大專院校共同攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化示范，項(xiàng)目以研究具有新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和量值溯源技術(shù)、研究服務(wù)產(chǎn)品全壽命周期的計(jì)量技術(shù)為基礎(chǔ)，電子汽車衡構(gòu)建面向新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的計(jì)量測(cè)試服務(wù)體系、提升我國(guó)信息技術(shù)計(jì)量能力為目標(biāo)，項(xiàng)目研究成果將直接服務(wù)于國(guó)家通信、

汽車衡在使用過程中故障現(xiàn)象多種多樣，若按引起故障的原因一般可分為機(jī)械故障和電子故障兩大類。

1、機(jī)械故障

秤體變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底 部及其與護(hù)邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂（剪切梁式傳感器）、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。

2、電子故障

儀表、傳感器、接線盒故障，總信號(hào)電纜的接插件松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或脫落、信號(hào)電纜折斷和絕緣性能下降等。