近年來，印度經(jīng)濟發(fā)展較快，迫切要求加快基礎設施的建設，這就對工程機械提出較大需求。而液壓調(diào)節(jié)排料口和過載保護裝置使破碎機運轉水平得到很大提高，使維修更簡單、操作更方便、停機時間更短。據(jù)悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后5年，增幅將更加強勁，是中國工程機械行業(yè)開拓印度市場的好時期。近幾年印度工程機械設備銷售額在15億~20億美元之間，年增長率為20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來5年使用量將以30%的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。

圓錐破碎機可謂是冶金礦山行業(yè)的?？停欢谄涔ぷ鞯倪^程中有時會出現(xiàn)“飛車”故障，這對生產(chǎn)線的進度和效益造成了嚴重的影響。今天小編就為大家分析一下圓錐破碎機“飛車”故障形成的原因。

  “飛車”是圓錐破碎機特有的也是其運行過程中較為常見的故障。主要造成圓錐破碎機產(chǎn)生“飛車”故障的原因有以下幾點。

錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過關，導致錐套和主軸點摩擦，油膜遭到破壞，從而導致主軸的自轉失去控制造成“飛車”。

而破碎機軸承的溫度是不能夠高于七十攝氏度的，當我們發(fā)現(xiàn)破碎機的電機或者是軸承的溫度超過了適合的范圍的話，就需要立刻停止破碎機的運轉的。在破碎機行業(yè)已家喻戶曉，其生產(chǎn)打造的顎式破碎機，反擊式破碎機，圓錐破碎機，沖擊式破碎機等破碎設備，一直陪伴著高鐵項目的建設，為高鐵項目提供優(yōu)質(zhì)的砂石骨料，為我國經(jīng)濟的騰飛貢獻力量。在顎式破碎機正常運轉的情況下，我們應該要控制好礦物的投入量，禁止讓破碎機在超負荷的狀態(tài)下運行，發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時的停止破碎機的運轉。要定期的給顎式破碎機的軸承檢查潤滑的情況，我們都知道，破碎機在潤滑不佳的情況下操作的話，對于破碎機的壽命影響是非常的大的，這會在很大程度上縮短破碎機的壽命。