石油的長距離輸送：

       我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。為此，油田需化高昂代價予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。聚乙烯板材原材料只有粉狀，而且超高分子量聚乙烯是無法擠出造粒的。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       1、超高分子量聚乙烯管道的摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20。而且超高的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通，流通能力一般高出鋼管50%以上，使傳輸系統(tǒng)長期保持低壓暢通狀態(tài)。

       2、超高分子量聚乙烯管道的抗拉屈服強(qiáng)度和抗拉斷裂強(qiáng)度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有下限，加之100%的延伸率，所以，可在較大溫度范圍內(nèi)，承受較大的管子應(yīng)力，吸收沖擊載荷和關(guān)停出現(xiàn)的水壓波動。

       3、超高分子量聚乙烯管道的焊接工藝簡便、直觀，焊縫強(qiáng)度超過管材本體，為長距離管道，特別是中、高壓管道的安裝提供了方便和保證。超高管無需防腐，管道質(zhì)輕柔軟，便于搬運鋪設(shè)，允許根據(jù)地形變化改變走向。

       磨損是物體工作表面材料在相對運動中損傷或損失的現(xiàn)象。磨損的分類方法很多。高分子聚乙烯導(dǎo)軌可分為磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、微動磨損等。

       在工作條件下，幾種磨損形式經(jīng)常同時出現(xiàn)或相繼出現(xiàn)，磨損失效的交互作用呈現(xiàn)出更為復(fù)雜的形式。確定工件磨損失效類型是合理選擇或開發(fā)耐磨鋼的基礎(chǔ)。

       在工業(yè)領(lǐng)域中，磨料磨損和粘著磨損占工件磨損失效的比例。腐蝕、腐蝕、疲勞、微動等磨損失效模式經(jīng)常出現(xiàn)在一些重要部件的運行中，因此越來越受到重視。

       高分子耐磨板具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。電氣絕緣性好。在很多方面我們都放棄了使用的高錳耐磨襯板，而提倡采用磁性耐磨板，主要原因是磁性耐磨襯板性能優(yōu)于高錳并且不是一點，普通的高猛鋼耐磨襯板經(jīng)常與石料、廢鋼等等的硬度較高的材料接觸，會很容易發(fā)生磨損，容易損壞，而磁性耐磨襯板在生產(chǎn)開始時，就會在其表面吸附一層細(xì)微的顆粒，從而減少其與原料的接觸面和次數(shù)，高分子耐磨板定會給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)效益 。國內(nèi)外處理這種問題已有多年經(jīng)驗，選用高分子耐磨板這種資料做內(nèi)襯是處理該類問題的適宜方式，而且已得到廣泛運用并取得了杰出作用。由此可以得知對于高分子耐磨板的生產(chǎn)具有較好的發(fā)展前景。