現(xiàn)在已經(jīng)有足夠多的折彎?rùn)C(jī)可以進(jìn)一步發(fā)展特殊的彎曲機(jī)或新的彎曲機(jī)，不斷增加新的彎曲工藝和配置，許多典型的零件具有多個(gè)彎曲和多邊彎曲。 除了不適合在彎曲機(jī)上加工的零件外，還需要突破現(xiàn)有的彎曲和折邊工藝。 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的后止機(jī)構(gòu)可以擴(kuò)展到多六個(gè)軸，補(bǔ)償由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

       同時(shí)，可動(dòng)模具夾具配備有彎曲模具和剪切刀。 同時(shí)，同時(shí)安裝兩個(gè)彎曲模具，并出現(xiàn)彎曲彎曲機(jī)，用于彎曲彎曲模具和動(dòng)模夾緊夾具上的剪切刀。 各種自適應(yīng)控制系統(tǒng)使折彎?rùn)C(jī)的比例不斷提高，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)將進(jìn)一步發(fā)展。 在操作過(guò)程中，彎曲板材應(yīng)平衡，并應(yīng)限制板材的單端。 保持壓縮，這種異常的板材彎曲是板材的損失，并且對(duì)CNC折彎?rùn)C(jī)模具也是一個(gè)很大的損壞。

       折彎?rùn)C(jī)是通用裝置，因?yàn)樗糜诟鞣N工業(yè)領(lǐng)域以彎曲各種金屬板。 可以看出，這種設(shè)備的市場(chǎng)前景非常好。 但是，這不能令人滿意。 為了獲得更好的彎曲精度，通過(guò)彎曲機(jī)的左右氣缸來(lái)控制滑塊運(yùn)動(dòng)的一致性，因此同步軸是關(guān)鍵。

       原彎?rùn)C(jī)采用滑動(dòng)磨損套筒，但在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于部分負(fù)荷過(guò)大，可能會(huì)出現(xiàn)磨削和夾緊問(wèn)題，磨損套管損壞。 根本原因在于，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，彎曲機(jī)同步軸的中心不與固定端軸對(duì)中，從而磨損套筒和磨損套筒之間的間隙發(fā)生變化。

      折彎?rùn)C(jī)出產(chǎn)出來(lái)的型鋼相對(duì)于一般熱軋出產(chǎn)的鋼材有比較大的優(yōu)勢(shì)，首要體現(xiàn)在折彎?rùn)C(jī)鋼材殘留應(yīng)力比較小，焊縫密布，重要的是，折彎成型的辦法在出產(chǎn)實(shí)踐中能夠出產(chǎn)出具有很雜亂界面形狀的型鋼，這一點(diǎn)是許多傳統(tǒng)工藝所無(wú)法比美的。

　　對(duì)于折彎?rùn)C(jī)力學(xué)功能的優(yōu)良性，能夠從下邊的例子看出來(lái)，在美國(guó)，椐有關(guān)查詢資料顯現(xiàn)，折彎方矩形管和熱軋H型鋼在修建業(yè)中的用量約為1：1的關(guān)系，在20世紀(jì)90年代，修建鋼構(gòu)造所用折彎?rùn)C(jī)的份額乃至超越熱軋H型鋼的用量，其間，折彎構(gòu)造焊管約占修建鋼構(gòu)造用鋼量的25%，各種開(kāi)口折彎?rùn)C(jī)在修建鋼構(gòu)造用鋼量中的份額也在20%以上。