【廣告】
叉車的技術(shù)參數(shù)
行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時行駛速度不少于17m/min。
轉(zhuǎn)彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的距離,分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務隊伍,在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢,脫穎而出,并贏得了新老客戶的信賴和垂愛,為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.
電動叉車的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特性
門架一般分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間,且以3m及3m以下的居多,而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間,由于倉庫的立體化程度高,因此起升高度3m以上,電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。
電動叉車的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特性
1、驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別,有單電機布置形式上也存在差別,如國內(nèi)一些叉車,其電機軸與驅(qū)動橋為丁字型結(jié)構(gòu),而國外TOYOTA等叉車的驅(qū)動電機軸與驅(qū)動橋卻是布置的,結(jié)構(gòu)緊湊。LINDE的E20電動叉車和CARER的P50叉車的前輪驅(qū)動是由兩個獨立的電機來完成的,電機與驅(qū)動軸平行放置,結(jié)構(gòu)緊湊。由于是雙電機驅(qū)動,加速和爬坡性能好,牽引力大,采用了電子整速系統(tǒng),替代原來的機械差速系統(tǒng),使用性得到了很大的提高。起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。
電動叉車優(yōu)點:
1.電瓶兼容 每個品牌的電動叉車的電瓶是通用的,因此原來的電瓶還可以使用,這樣使每個部件都可以保持較長的使用壽命。
2.低廉的保養(yǎng)成本 現(xiàn)在的電動叉車都采用交流馬達,無需碳刷;觸點的減除使電子部件的保養(yǎng)成本大大降低。無需更換電子的易損件。所以電動叉車更為經(jīng)濟實惠。
電動叉車以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~4.8噸,門架高3-6米,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。無污染、無噪音。