停車場內(nèi)交通誘導系統(tǒng)設計

1行人誘導系統(tǒng)設計

根據(jù)停車泊位布局和行人出入口、電梯及樓梯的布置情況，結(jié)合安全出口指示杯志，在明細的構(gòu)件上，設立停車泊位分區(qū)及編號標志、行人專用通道標志，引導行人迅速找到車位，保證停車場內(nèi)行人通行的安全。

2車輛誘導系統(tǒng)設計

根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設行車方向標線、泊位線及泊位編號。同時，以視線范圍內(nèi)必須設置相關交通標志予以指示車輛安全行駛，并保證“不誤導、不重復、不遺漏”為設計原則，在墻、柱或明顯的構(gòu)件上，設置相關的指示、禁令等交通標志，以正確引導停車場內(nèi)車輛的安全行駛。2車輛誘導系統(tǒng)設計根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設行車方向標線、泊位線及泊位編號。

地下停車場建筑組成有以下幾個部分：

出入口：進出車用的坡道、地面口部及口部防護、機械式口部的技術用房；

●停車庫：主要有停車間、行車通道、步行道等；

●服務部分：收費、加油、維修、充電等；

●管理部分：門衛(wèi)、調(diào)度、辦公、廁所、防災中心等；

●輔助部分：風機房、水泵房、器材、油庫、消防水庫、防護用設備間等。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

停車場設計取決于選定的基本車型，一般來說，服務車型不可能太多，因為各類車型尺寸相差很大，尺寸的差別會影響到車庫建筑面積和空間利用率，所以，必須選定一種基本車型來確定車庫的柱網(wǎng)，當然該型號在尺寸和性能上應具有一定的代表性。

按建筑類型分類

根據(jù)建筑類型,停車場可分為地面停車場、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機械式立體停車庫5類。

(1)地面停車場:停車場是正方形,布局靈活,停車方便,管理簡單,成本低的特點,是最常見的停車位類型。

(2)地下停車場:建在地下停車位有一層或多層。它可以緩解土地的短缺,提高土地利用價值,明顯著降低土地成本,但需要額外的照明、空調(diào)、供水和排水系統(tǒng)的維護成本較高。

(3)地上車庫:設計一個固定的建筑。由于成本高、車位利用率較低、這種單一用途的車庫已被越來越多地被多用車庫取代。

(4)多用車庫:是指一個多用途的建筑,但它主要是用于停車,但也有相當一部分建筑面積為商、金融、電信、娛樂和辦公。正是因為它的多用途,多用車庫的吸引力大大提高,停車位利用率較高。

(5)機械式立體停車庫:是指城市中心或不規(guī)則土地,建設多層半固定式鋼車庫,使用電梯或升降機自動停泊的車輛將需要運行向上和向下或水平,從而運送到適當位置停車。這樣的停車場,節(jié)省空間,降低建設成本,是解決在城市中心停車難的有效途徑。

按服務對象分類停車場。根據(jù)不同對象的服務可分為社會公共停車場與建筑配建停車場以及專用停車場3種。

(1)公共停車場也被稱為公共停車設施,從事各種活動、提供旅游服務,通常設置在城市商業(yè)區(qū),城市出入口道路過境車輛停車區(qū)以及需求集中在公共交通樞紐附近的停車場車位。

(2)配建停車場:指建造的大型公用設施或配套建設停車場,主要的活動與設施提供停車服務旅游。

(3)專用停車場:是指專門的交通運輸主管部門或企業(yè)自備停車場,單位內(nèi)自有車位。