波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形。

波紋管涵的缺點(diǎn)是耗用鋼材較砼管涵多，而且其價格受鋼材價格市場的影響也很大。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達(dá)國家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國家還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計與施工規(guī)范或規(guī)程。

我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn)，我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

離心澆鑄復(fù)合陶瓷管

離心澆鑄復(fù)合管是采用“自蔓燃高溫合成-高速離心技術(shù)”制造的復(fù)合管材，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計和制備工藝以及添加劑來達(dá)到保證強(qiáng)度和孔隙率的目的。另外工作常溫850～900度陶瓷都不會掉落,重量較輕,復(fù)合陶瓷以硬度防磨,解決過去以厚度防磨。直管、彎頭、彎管、三通等在磨損嚴(yán)重行業(yè)使用效果非常好。

全稱陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管。

復(fù)合管因充分發(fā)揮了鋼管強(qiáng)度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點(diǎn)。

所以，復(fù)合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機(jī)械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質(zhì)等理想的耐磨、耐蝕管道。

貼陶瓷片

該工藝采用粘貼劑的方法，把陶瓷片抹上膠，在貼到鋼管內(nèi)壁，時間長容易脫落。另外，從整個鍋爐的吊架承載力來說，鑄鋼彎頭、貼陶瓷彎頭都是以重量和厚度來取勝，有的彎頭磨損面壁厚達(dá)40多毫米，從機(jī)組設(shè)計看，無疑給吊架增加重量，縮短了使用壽命。

目前市場彎頭的價格是：

合金每噸1.8萬元左右，鑄石彎頭每噸1.3萬元，貼陶瓷彎頭每噸2萬元。這幾類彎頭特別重，它們是以重量來謀利潤。