道路交通標志，是將道路交通管控措施傳遞給駕駛員的為有效的信息載體，是交通管理部門進行交通管理的重要手段,是性價比很高的交通安全設(shè)施。無論是城市道路、高速公路，以及正在實施中的公路安全生命防護工程，科學合理的設(shè)置交通標志是保障安全暢通必不可少的主要手段。道路交通標志的使用環(huán)境具有動態(tài)條件下被視認、瞬間傳達文字圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點，LED光源具有不同的散光、強光、弱光等特點，兩者結(jié)合應(yīng)用必須考慮視認性能和對人的視覺影響。又由于交通標志必須設(shè)置于道路的視覺空間范圍內(nèi)，一定程度上影響著城鄉(xiāng)環(huán)境的品質(zhì)。

      產(chǎn)品標準化的形成環(huán)境存在困難。我國的道路交通標志實施的 是強制性國家標準，即《道路交通標志和標線》（GB 5768 ）。至今也僅僅是開了 一個口子“道路交通標志的光學模式有逆反射式、發(fā)光式、照明式”。而主動發(fā) 光式道路交通標志的工藝、設(shè)計、設(shè)置、驗收等規(guī)范在該標準中幾乎沒有提及，標 準依舊主要是介紹逆反射式道路交通標志技術(shù)。從功能角度看,LED與反光膜結(jié)合使用，使得道路交通標志具備了自身“主動發(fā)光”，能夠在任何道路和氣候環(huán)境中被交通參與者視認，明顯優(yōu)于單純反光膜技術(shù)的“被動反光”，其性能很好。這樣使得主動發(fā)光道路交通標 志在開始的推廣應(yīng)用中非常乏力。

交通標志的主要功能是向道路使用者提供警告、禁令、指示、誘導信息,以達到交通順暢、安全、低公害和節(jié)約能源的目的。道路上的導向標志系統(tǒng),是道路使用者獲取方向、地點、距離等信息的主要依靠。駕駛?cè)藛T根據(jù)完整的信息系統(tǒng)行駛,可以避免問路而延誤時間,不走錯路而直達目的地。美中不足的是,集新能源、計算機程序軟件、精密制造工藝、光學視認等高科技、多學科領(lǐng)域于一體的主動發(fā)光交通標志尚處于研發(fā)起步期，較多的普通交通標志廠家就開始了盲目的試制并應(yīng)用。如何正確、完整地捕獲有效信息，除合理設(shè)置標志,重復顯示一些重要信息以外,一個非常重要的問題,就是標志的可見性和易讀性,特別是夜間交通標志良好的視認性。

LED交通誘導屏

LED標示為組合式發(fā)光，采用1.5cm厚鋁箱由上至下分別是反光膜、標志面板、LED矩陣、標志底板，全部按照戶外防護標準，達到IP65（國標：IP55），同時也通過了各項防護安全檢測（包括耐高溫、耐低溫、耐濕熱，耐機械振動、耐鹽霧腐蝕、耐候性能、防風、防雷、接地）。太陽能LED發(fā)光標志產(chǎn)品的問世，讓主動發(fā)光的概念提升到實際應(yīng)用的層面，對交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。

發(fā)光字

按照國家標準，使用藍色、綠色為底，發(fā)光字初始為白色，亮度達到6000以上，可視距離達到250m，動態(tài)可視距離達到200m，為傳統(tǒng)標示的2倍，在惡劣環(huán)境下可視距離達到150m，是傳統(tǒng)標示的4倍。