二手30噸集裝箱正面吊

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

二手30噸集裝箱正面吊起重機(jī)的歷史

20世紀(jì)初期，歐洲開始使用塔式起重機(jī)。嚴(yán)禁吊起集裝箱后長時間停放在空中或吊起集裝箱后司機(jī)離開駕駛室。起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。

二手30噸集裝箱正面吊集裝箱正面吊運機(jī);液壓系統(tǒng);設(shè)計;討論

正面吊運機(jī)與其他港口起重機(jī)相比，它對液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)有著更高的要求，要配合更加先進(jìn)的電液壓技術(shù)，所以整個操作也更為復(fù)雜。下面就對集裝箱正面吊運機(jī)的工作原理以及基本特性進(jìn)行簡單分析?壓技術(shù)，所以整個操作也更為復(fù)雜。

集裝箱正面吊運機(jī) 集裝箱正面吊運機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計探討

伴隨港口商貿(mào)的快速發(fā)展，對于集裝箱這種大型裝貨容器的裝卸效率也有了更新的要求。對吊運機(jī)的機(jī)械化水平的要求明顯提高，越來越多的自動化和半自動化技術(shù)逐漸被采用。因此，本文對集裝箱正面吊運機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行探討。

二手30噸集裝箱正面吊對位吊箱。點動試吊，信號指揮人員確認(rèn)無異狀（如發(fā)現(xiàn)異狀，立即發(fā)出停止信號），在信號指揮下，提升至適當(dāng)高度（不影響司機(jī)行駛視線），將速度選擇桿臵于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿臵于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時退車。在信號指揮人員的指揮下，正面吊減速，對正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵，將吊架放臵在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對位臵不到位，可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)）；當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€傳感銷接觸集裝箱角孔時，就會在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時，應(yīng)處于開s鎖位臵。6級及以上大風(fēng)，禁止起吊集裝箱。