優(yōu)化不同運輸方式間的協(xié)作，構(gòu)建的多式聯(lián)運服務(wù)體系。目前各種運輸方式間銜接不暢、信息資源分散，導(dǎo)致大量長距離、跨地區(qū)公路運輸?shù)默F(xiàn)象產(chǎn)生。多式聯(lián)運通過加強不同運輸方式間的協(xié)作，提升運輸效率、降低運輸成本。其中，海鐵聯(lián)運是各大港口運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的重要途徑，利用港口快捷通關(guān)、集散功能以及我國發(fā)達(dá)的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，助力內(nèi)陸地區(qū)生產(chǎn)恢復(fù)。因此，對于長途跨地區(qū)運輸，建議加快發(fā)展海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，充分利用港口集疏運體系與鐵路進(jìn)港資源，加強統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)作，合理調(diào)配運力，保持運輸通道暢通。

物流專線的特點或優(yōu)勢及好處

物流專線的特點或優(yōu)勢：物流專線:貨運專線，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地，一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

堅持自我特色,專線物流避免套

堅持自我特色，專線物流避免套用別人的所謂經(jīng)驗來提升自己，別人的經(jīng)營是適合別人而總結(jié)歸納的，其的經(jīng)營環(huán)境和慣性思維并不適合自己的發(fā)展基因。別人的經(jīng)驗只能吸收歸納其適合自己的。不要不倫不類的生搬硬套?；P要穩(wěn)，專線物流其自有的線路和客戶是自己的基本盤，無論老板有什么想法，別輕易的動自己的收入保障和生存保障。維護(hù)好原有的業(yè)務(wù)和線路穩(wěn)步增長才是嘗試其他路子的前提，如果連自己的基本盤都維護(hù)不了，而去做其他嘗試后可能進(jìn)入萬劫不復(fù)。