如何正常通過(guò)減速帶

     車(chē)輛在通過(guò)減速帶的時(shí)候，比較好的方式就是雙輪垂直通過(guò)，這樣無(wú)論是對(duì)底盤(pán)，還是對(duì)懸掛的保護(hù)力度都很好的，當(dāng)然在過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)速一定要降下來(lái)，這樣不僅震感小，而且還不會(huì)傷害到懸掛。損害輕的破壞前輪前束，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。減速帶在城市里的意義非凡，對(duì)于城市交通安全有很大的作用，因此我們?cè)谕ㄟ^(guò)減速帶的時(shí)候，一定要學(xué)會(huì)減速行駛，這樣才不會(huì)違背減速帶的存在意義，而且無(wú)論是對(duì)于我們自身安全還是對(duì)于他人安全，都是非常關(guān)鍵的。

減速帶對(duì)車(chē)的影響

      減速帶很常見(jiàn)，在學(xué)校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會(huì)安裝減速帶。減速帶是一個(gè)安全設(shè)置，很多駕駛者都不太在意，如何過(guò)減速帶才能不傷車(chē)？估計(jì)很多司機(jī)都不太留意這一點(diǎn)。

　　高速通過(guò)減速帶會(huì)給車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。3、降低車(chē)輛行駛噪音，改善行車(chē)條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車(chē)的安全性。長(zhǎng)期以不正確的方式通過(guò)減速帶，有可能會(huì)給車(chē)子帶來(lái)“”，導(dǎo)致車(chē)子更早出現(xiàn)雜音、松散感。國(guó)越交通提心您通過(guò)減速帶時(shí)一定要減速慢行，安全為主。

減速帶

      減速帶由高強(qiáng)度支撐，具有減震性、抗壓性好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車(chē)磨損少，噪音低，顏色為黃黑相間，極為分明，安裝也極為方便，通常根據(jù)地面不同路面采用不同的螺釘將起固定就可，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。減速帶通過(guò)兩個(gè)方面來(lái)影響，一個(gè)是原先汽車(chē)以較快速度通過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)有比較劇烈的震動(dòng)，會(huì)對(duì)駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過(guò)影響司機(jī)的駕駛心理，知道不減速會(huì)有這種刺激效果，從而實(shí)現(xiàn)減速。國(guó)越交通建議大家，車(chē)輛通過(guò)減速帶的正確方式是雙輪一起正向通過(guò)，并且將車(chē)速降低至15公里每小時(shí)。這種方式通過(guò)減速帶對(duì)車(chē)輛損害比較小。

減速帶真的有用嗎

      有人說(shuō)，我這個(gè)車(chē)減震非常好，過(guò)減速帶不減速完全沒(méi)問(wèn)題。兩輪同時(shí)接觸減速帶可以將沖擊力平衡平均地分布在兩邊的輪胎和懸掛上嗎，可以更好的保護(hù)懸掛和底盤(pán)。其實(shí)，減速帶的作用更多是心理上的。這是因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛以較快的速度通過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，而對(duì)我們駕駛員造成生理和心理上的刺激。這種刺激是會(huì)讓我們感到不舒服，它會(huì)加深我們的不安全感。然后在潛意識(shí)的作用下，我們就會(huì)不由自主的松開(kāi)油門(mén)，慢慢減速了。所以說(shuō)減速帶的安裝對(duì)于維護(hù)交通安全還是很有必要的。