山西晉華盛達空壓機租賃有限公司為您介紹關(guān)于空壓機的組成結(jié)構(gòu)

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水路循環(huán)系統(tǒng)

冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

山西晉華盛達空壓機租賃有限公司為您介紹關(guān)于空壓機的操作流程

空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機，查明原因，并予以排除。

1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2．水溫突然升高或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

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空壓機配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項空氣管路的配管注意事項

   （1）主管路配管時，管路須有1°～2°傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。

   （2）配管管路壓力降不得超過空壓機設(shè)定壓力的5%，故配管選用較大的管徑。

   （3）支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，空壓機空氣出口管路有單向閥。

   （4）幾臺空壓機串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。

   （5）主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。