輸送線的輸送帶，如果負荷過大，超出了電機所能負荷的能力，就會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。此時應(yīng)當減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機自身的承重力。輸送線運行時輸送帶跑偏是zui常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。輸送線設(shè)備應(yīng)空載啟動，待運轉(zhuǎn)正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動； 開機后先空轉(zhuǎn)3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過調(diào)節(jié)從動輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊。

輸送線的平面設(shè)計應(yīng)當保證零件的所有運輸路線是zui短，這樣方便于生產(chǎn)工人的操作，輔助服務(wù)部門工作便利，zui有效地利用生產(chǎn)面積，并考慮輸送線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在輸送線平面布置時應(yīng)考慮輸送線的形式、輸送線安裝工作地的排列方法等問題。輸送線的各入口處，操作人員按照生產(chǎn)計劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱，再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。

輸送線運行時輸送帶跑偏是zui常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。皮帶輸送線應(yīng)空載啟動，等運轉(zhuǎn)正常后方可使用。運行中出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)停車調(diào)整，不得勉強用，以免磨損邊緣和增加負荷。