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搪瓷管空氣預(yù)熱器的停運過程需要的步驟
搪瓷管空氣預(yù)熱器在操作的過程中非常謹(jǐn)慎,尤其是在停運階段的時候,那么搪瓷管空氣預(yù)熱器停運的過程需要幾大步呢?
事實表明,搪瓷管空氣預(yù)熱器停運的過程需要五大步:接觸主輔電機聯(lián)鎖,盤車氣動馬達(dá)供氣電磁閥打禁操→在調(diào)控畫面中調(diào)出搪瓷管空氣預(yù)熱器啟停操作塊,并點擊“停止”→檢查搪瓷管空氣預(yù)熱器入口煙氣擋板,將一、二次風(fēng)出口擋板聯(lián)鎖關(guān)閉→搪瓷管空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)報警→等待軸承油溫小于規(guī)定數(shù)值,此時油泵自動停止。毋庸置疑,在鍋爐職業(yè)也就發(fā)生了節(jié)能鍋爐的概念,節(jié)能鍋爐商品需求結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,便于現(xiàn)場設(shè)備,功率高,壽命長,鍋爐密封性能好,可正壓運轉(zhuǎn)等特色。
其實搪瓷管空氣預(yù)熱器的實際停運過程并沒有文字描述的這樣簡單,因為停運前后還有許多的注意事項以及細(xì)節(jié)問題。比如在停運前,需要對空氣預(yù)熱器進行吹灰;空氣預(yù)熱器的停運應(yīng)當(dāng)在鍋爐停爐后再過一段時間,等待入口煙溫度達(dá)到205℃以下;在解決鍋爐尾部煙道受熱面腐蝕、煙氣脫硫脫硝受熱面改造和各種腐蝕性氣體環(huán)境中的受熱面改造中得到廣泛應(yīng)用??諝忸A(yù)熱器停止后的一段時間內(nèi),還需要嚴(yán)密監(jiān)控,尤其是進出口的溫度,避免搪瓷管空氣預(yù)熱器再次燃燒。
搪瓷管空預(yù)器改造案例展示
由于該鍋爐下級二次風(fēng)空氣預(yù)熱器積灰及低溫腐蝕嚴(yán)重,對該鍋爐下級二次風(fēng)空氣預(yù)熱器管進行更換,將原來空氣預(yù)熱器管考登鋼材質(zhì)改為外涂搪瓷管。該鍋爐為90T/H高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐,單鍋筒橫置式,單爐膛,自然循環(huán),支吊結(jié)合結(jié)構(gòu),全鋼架π型布置。運轉(zhuǎn)層標(biāo)高7m。爐膛采用膜式水冷壁,鍋爐中部是高溫絕熱旋風(fēng)分離器,尾部豎井煙道布置兩級四組對流過熱器,過熱器下方布置一組光管省煤器、兩組膜式省煤器及一、二次風(fēng)空氣預(yù)熱器??諝忸A(yù)熱器也被簡稱為熱管式空預(yù)器,是提高鍋爐熱交換性能,降低熱量損耗的一種預(yù)熱設(shè)備。
原管式空氣預(yù)熱器采用臥式、順列結(jié)構(gòu),管箱分四段,沿?zé)煔饬鞒桃来螢橐弧⒁?、二二、一、一、二次風(fēng)預(yù)熱器。一次風(fēng)空氣流程4次,二次風(fēng)空氣流程3次。每級空氣預(yù)熱器及相應(yīng)的連通箱均采用全焊接的密封框架,以確??諝忸A(yù)熱器的嚴(yán)密性。
本項目對該鍋爐下級二次風(fēng)空氣預(yù)熱器管進行更換,將原來考登鋼材質(zhì)改為搪瓷管。管子與兩端管板通過石墨墊圈固定成為一個立方體管箱,新更換空預(yù)器管采用基材為Q235的外搪瓷鋼管。搪瓷管空氣預(yù)熱器管箱為散件發(fā)貨,我公司派施工隊伍現(xiàn)場拆除、安裝。
如何正確使用搪瓷管空氣預(yù)熱器?
搪瓷管空氣預(yù)熱器在安裝結(jié)束需要對其調(diào)試合格之后,方可投入正常使用。單根搪瓷管的彎曲度每米不準(zhǔn)超過5mm∕m,總彎曲度不能超過10mm∕根。對于一般的轉(zhuǎn)動設(shè)備,只要安裝符合設(shè)計要求,試運行總能順利完成,搪瓷管空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子及驅(qū)動裝置在試車中運轉(zhuǎn)情況良好。但吹灰器由于涉及到幾個部分的聯(lián)合動作,在調(diào)試過程中就出現(xiàn)了一些麻煩。
搪瓷管空氣預(yù)熱器上的吹灰器為懸臂式,也將其稱為單噴嘴吹灰器。6世紀(jì)歐洲嵌絲琺瑯、剔花琺瑯、浮雕琺瑯、透光琺瑯、畫琺瑯相繼問世。工作時,懸臂上下擺動一次即均一個全行程,一個全行程由一個吹灰期和一個空行程期這兩個半行程組成。對該爐,規(guī)定懸臂從上至下為吹灰階段,而從下返回到頂部為空行程。為此要求吹灰蒸汽切斷網(wǎng)在吹灰期開啟,而在空行程和停止運行期間都應(yīng)關(guān)閉。但在試運行中,蒸汽切斷閥的啟閉狀態(tài)總與所要求的不相符合。后將吹灰器驅(qū)動電機電源作了改進,才解決了這個問題。
搪瓷管空氣預(yù)熱器在正式投用時,應(yīng)在鍋爐點火前,與強制鼓風(fēng)機同時啟動。在管式空氣預(yù)熱器中,煙氣的熱量通過管壁連續(xù)的傳給空氣,在回轉(zhuǎn)式空預(yù)器中煙氣和空氣是相互交替地流過受熱面(傳熱元件)進行交換。在運行中如因馬達(dá)事故引起轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn),將會導(dǎo)致煙氣側(cè)的轉(zhuǎn)子受熱膨脹,嚴(yán)重時使轉(zhuǎn)子與空氣預(yù)熱器殼體的密封件接觸,使轉(zhuǎn)子不能再啟動。但根據(jù)以往的經(jīng)驗,熱脹發(fā)生到影響轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時約需5-10分鐘,因此仍有一定的時間排故障。
運行中要正確調(diào)節(jié)煙氣和空氣的溫度,尤其是在冷態(tài)升爐和負(fù)荷變動時,要特別注意空氣預(yù)熱器的低溫腐蝕。為了防止金屬材料的劣化和內(nèi)部火災(zāi)的發(fā)生,搪瓷管空氣預(yù)熱器的進口煙溫應(yīng)控制在450℃以下。
中溫回火(250-500度)中溫回火所得組織為回火屈氏體。其目的是獲得高的屈服強度,彈性極限和較高的韌性。
因此,它主要用于各種GB/T9711.1搪瓷管和熱作模具的處理,回火后硬度一般為HRC35-50。
低溫回火(150-250度)低溫回火所得組織為回火馬氏體。其目的是在保持淬火鋼的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火內(nèi)應(yīng)力和脆性,以免使用時崩裂或過早損壞。
它主要用于各種高碳的切削刃具,量具,GB/T9711.1搪瓷管,滾動軸承以及滲碳件等,回火后硬度一般為HRC58-64。