應有對操控電源的監(jiān)督回路。斷路器的操控電源為首要，一旦失掉電源斷路器便無法操作。因而，不論何種要素，當斷路器操控電源不見時，應宣告聲、光信號，提示值勤人員及時處理。關于遙控變電所，斷路器操控電源的不見，應宣告遙信。應有避免斷路器“跳動”的電氣閉鎖設備，發(fā)作“跳動”對斷路器對錯常風險的，簡略致使安排損害，乃至致使斷路器的，故有必要選用閉鎖辦法。斷路器的“跳動”景象一般是在跳閘、合閘回路一同接通時才發(fā)作。“防跳”回路的計劃應使得斷路器呈現(xiàn)“跳動”時，將斷路器閉鎖到跳閘方位。

旋轉電機的分類，直流伺服電動機在機械特性上可以的滿意操控體系的懇求，可是因為換向器的存在，存在很多的短少：換向器與電刷之間易發(fā)作火花，攪擾驅動器作業(yè)，不能運用在有可燃氣體的場合；電刷和換向器存在抵觸，會發(fā)作較大的死區(qū)；構造雜亂，保護比照艱難。

溝通伺服電動機實質上是一種兩相異步電動機，其操控辦法首要有三種：幅值操控、相位操控和幅相操控。

所謂的力矩電動機是一種扁平型多極永磁直流電動機。其電樞有較多的槽數(shù)、換向片數(shù)和串聯(lián)導體數(shù)，以下降轉矩脈動和轉速脈動。力矩電動機有直流力矩電動機和溝通力矩電動機兩種。

其間，直流力矩電動機的自感電抗很小，所以照應性；其輸出力矩與輸入電流成正比，與轉子的速度和方位無關；它可以在挨近堵轉狀況下直接和負載聯(lián)接低速作業(yè)而不必齒輪減速，所以在負載的軸上能發(fā)作很高的力矩對慣性比，并能消除因為運用減速齒輪而發(fā)作的體系過失。