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日立公開從空調(diào)壓縮機中回收稀土技術(shù)
從釹磁體中分離和回收釹(nd)和鏑(Dy)等稀土元素的技術(shù)是在日立制造公司所在的環(huán)境保護(hù)相關(guān)展覽會“2010環(huán)保產(chǎn)品”(東京優(yōu)明國際會展中心,2010年12月9日至11日)上介紹的。該公司將釹磁鐵從硬盤和空調(diào)壓縮機中分離出來,然后從釹磁鐵中提取釹和鏑的合金。展覽展示了稀土的分離和回收過程。日立于2010年12月6日在其發(fā)布材料中披露了相關(guān)技術(shù)。
從釹磁鐵中提取釹和鏑時,采用干法而不是溶液提取技術(shù)。利用對釹和鏑具有高親和力的萃取介質(zhì),可以將鐵(鐵)和硼(硼)的合金從釹磁體中分離出來。分離后,剩余的萃取介質(zhì)通過加熱蒸餾掉,釹和鏑的合金在醉后留下。從釹磁鐵中提取的粉末狀稀土合金展示在日立的展臺上。此外,通過這種提取方法可以從釹磁鐵中提取的稀土比例“不便透露”
抗電磁干擾材料及元器件工藝
電磁干擾(EMl)是電子設(shè)備中常見的問題。它對公共環(huán)境和人身安全的危害已被世界各國所認(rèn)識。隨著電子產(chǎn)品使用密度的增加,其危害也越來越嚴(yán)重。目前,強制性電磁兼容(培訓(xùn)C)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在世界范圍內(nèi)實施。因此,各國都在積極開發(fā)基于電磁兼容理論和電磁環(huán)境科學(xué)的各種抗電磁干擾材料和裝置。
詳細(xì)介紹了抗電磁干擾材料的工藝原理和抗電磁干擾濾波器的設(shè)計。篇“非晶軟磁抗缺失材料工藝”分析了非晶軟磁的脈沖熱處理工藝。第二個“鐵氧體抗電磁干擾材料工藝”詳細(xì)介紹了鐵氧體原料選擇、粉碎、坯料成型、固相反應(yīng)和燒結(jié)等制備工藝。以NZ-PEN鐵氧體的發(fā)展為例進(jìn)行了具體分析。第三個“抗電磁干擾濾波器設(shè)計”介紹了寬帶抗電磁干擾濾波器的設(shè)計原理和濾波器的CAA/CAD原理,并以多層片式抗電磁干擾濾波器和Lc薄膜濾波器為例介紹了具體的設(shè)計和制作過程。在zui之后,列舉了幾個抗電磁輻射元件的應(yīng)用實例。
鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設(shè)備電磁兼容性中的作用
設(shè)備接收的干擾強度降低
減少設(shè)備受干擾的面積:線束應(yīng)設(shè)計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設(shè)備到干擾源的距離:在干擾設(shè)備布置不變的情況下,修改敏感元件的安裝位置,增加到干擾源的距離。
電磁兼容性改善措施的實驗研究
目前,電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結(jié)構(gòu)的電磁性能。汽車電子設(shè)備的電磁性能主要以測試為基礎(chǔ),所以改進(jìn)措施主要是測試和研究。根據(jù)電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護(hù)汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》,整車及其零部件在中國進(jìn)行了切割。
商用車電子設(shè)備已進(jìn)行電磁兼容性測試,并采取了綜合改進(jìn)措施。測試結(jié)果可以比較實際車輛應(yīng)用中各種措施的效果。
刮水器電機的結(jié)構(gòu)調(diào)整和內(nèi)部濾波
刮水器電機是設(shè)備中典型的感性負(fù)載干擾源,功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先,調(diào)整電機的換向器結(jié)構(gòu),對電機內(nèi)部的電路進(jìn)行濾波。圖4和圖5示出了改進(jìn)前后的結(jié)果,并且射頻干擾也得到明顯改善。
閃光燈的電路濾波
閃光器是汽車設(shè)備中典型的接觸式裝置。在操作過程中,它經(jīng)常被打開和關(guān)閉,導(dǎo)致線束上的傳導(dǎo)干擾很大,因此輻射L干擾也很大。通過在閃光器附近增加一個0.1mF的電容,并在線束上套一個鐵氧體磁環(huán),形成低通濾波器,抑制傳導(dǎo)干擾,降低輻射L干擾。整車試驗用于測量。圖6和圖7顯示了改進(jìn)前后的測試結(jié)果,將干擾水平降低到10兆赫茲以上。
結(jié)論
鐵氧體磁環(huán)汽車電子設(shè)備的電磁兼容性在我國越來越受到重視。提高國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的競爭力也非常重要。通過對電子設(shè)備干擾源的分析,表明車內(nèi)電磁干擾是設(shè)備遭受的主要干擾。為了降低系統(tǒng)的電磁干擾,需要采用本文的改進(jìn)措施來提高汽車電子設(shè)備的電磁兼容性。測試表明,改進(jìn)效果明顯。對于大多數(shù)電氣設(shè)備,增強電路濾波是一種相對常見的改進(jìn)措施。