車架剛性

湖北洋杰汽車零部件有限公司位于中國第二汽車制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達公司從事汽配生產銷售30年有余，專業(yè)生產銷售商用車零部件，經營品種齊全。

影響車架剛性的外力，通常是來自于路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值。早期的汽車由于引擎及底盤設計不像現(xiàn)在發(fā)達，輪胎的抓地力也不如今日優(yōu)異，因此車架剛性的重要性并不容易被關注。

但是近年來市售車所搭載的引擎已有不錯的動力，許多車都擁有200km/h以上的極速，而且除了輪胎進化成抓地力更好的輻射層構造，低扁平比薄胎與大直徑化的設定也成為了市場的主流，因此在動力有所提升、輪胎與懸掛所承受的負荷增大并且轉移至車架的情況下，車架本身承受的負荷肯定也會大幅提高，而車架剛性的良好與否也就顯得更為重要。而且一體式車架先天擁有良好的撞擊保護能力，車頭以及車尾加裝副車架一方面有利于吸收撞擊所造成的沖擊力，另一方面對車架行駛的剛性也有所幫助。

駕駛室

發(fā)動機機油警報燈，機油警報燈是用來顯示發(fā)動機內機油的情況的，當這個燈亮起來的時候，很有可能是機油壓力過低或者是機油油液位過低，還有一種可能就是機油壓力的傳感器損壞，發(fā)生短路造成這樣的情況。駕駛室兩側擾流板格柵由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定變動。當前面兩種情況發(fā)生的時候，我們也不能放任不管，因為那樣會導致發(fā)動機的摩擦增大，造成對發(fā)動機的損害，嚴重的更有可能造成發(fā)動機的報廢。遇到這種情況，除了停車等待救援沒有任何其他的辦法。

1.重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。

　　3.及時更換失效油封。車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。