皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成、電氣工作原理及其故障維修

皮帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中效率較高、使用很普遍的一種機(jī)型，廣泛應(yīng)用于、冶金、建設(shè)工地、港口以及工業(yè)企業(yè)內(nèi)部流水線上。在散貨港口裝卸作業(yè)，皮帶輸送機(jī)已成為不可或缺的重要裝卸輸送設(shè)備。在散糧、礦石等場(chǎng)合也適合采用長(zhǎng)距離的皮帶輸送機(jī)。皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成、電氣工作原理及其故障維修。 清掃及裝載工作對(duì)皮帶機(jī)跑偏也有一定的影響。如果清掃效果不好， 造成煤粉粘結(jié)在滾筒上，使?jié)L筒的半徑不等， 造成膠帶受力不均。轉(zhuǎn)載時(shí)貨載偏向一側(cè)，或從側(cè)向沖擊膠帶造成膠帶受力不均。這些都會(huì)造成膠帶跑偏。因此，必須注意檢查清掃器是否完好、有效，裝載是否保證貨載對(duì)稱于膠帶中心線。

二次控制電路中的電機(jī)停機(jī)過(guò)程

皮帶輸送機(jī)停機(jī)時(shí)，點(diǎn)按圖2中的停機(jī)按鈕SB1，中間繼電器KA線圈斷電，其所有觸點(diǎn)釋放。時(shí)間繼電器KT1～KT4線圈斷電，KT1的線圈斷電后觸點(diǎn)KT1-1瞬間釋放，接觸器KM1線圈斷電，電機(jī)M1首先斷電停機(jī)。之后KT3線圈斷電后動(dòng)作的觸點(diǎn)KT3-1斷開(kāi)，接觸器KM2線圈斷電，電機(jī)M2斷電停機(jī)。這里要說(shuō)明一下與時(shí)間繼電器的觸點(diǎn)KT2-1并聯(lián)的接觸器KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)的作用，它在電機(jī)M2的啟動(dòng)與運(yùn)行中似乎均可有可無(wú)，但它是電機(jī)M2順序停機(jī)不可或缺的。

檢修該例故障時(shí),暫時(shí)停止向傳送帶上投放物料,然后點(diǎn)按啟動(dòng)按鈕

檢修該例故障時(shí)，暫時(shí)停止向傳送帶上投放物料，然后點(diǎn)按啟動(dòng)按鈕SB2,發(fā)現(xiàn)3號(hào)和2號(hào)輸送帶可以啟動(dòng)，但1號(hào)輸送帶長(zhǎng)時(shí)間不能啟動(dòng)。用萬(wàn)用表交流電壓檔測(cè)量時(shí)間繼電器觸點(diǎn)KT1-1兩端電壓，測(cè)量值為為380V，說(shuō)明該觸點(diǎn)未接通，因?yàn)橛|點(diǎn)一旦接通，其兩端是不會(huì)有電壓的，如此可以確定時(shí)間繼電器KT1已經(jīng)損壞。更換一只觸點(diǎn)容量較大（允許的工作電壓更高，工作電流更大）的時(shí)間繼電器，故障排除。