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發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 04:41  






冷藏車故障排除方法

大家在使用冷藏車的過程中難免會(huì)遇到一些問題,有時(shí)候又不清楚是什么地方出現(xiàn)問題,浪費(fèi)時(shí)間又耽誤工期。下面我就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹下冷藏車一般會(huì)出現(xiàn)的故障和處理方法:

一:壓縮機(jī)不工作

1.接線不正確   (檢查接線)

2.電壓低    (檢查線路電源)

3.限流器開路   (復(fù)位)

4.排氣壓力高   (排除造成高壓的原因)

5.恒溫器常開   (修理或更換)

6.活塞卡住    (更換壓縮機(jī))

7.缺制冷劑   (補(bǔ)液)

二:機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間或持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

1.制冷劑不足    (修理泄漏并補(bǔ)液)

2.恒溫器觸頭粘住    (更換)

3.冷凝器臟     (清潔)

4.系統(tǒng)中有空氣    (去除)

5.壓縮機(jī)效率不高    (更換壓縮機(jī))

6.膨脹閥堵塞    (清除或更換)

7.盤管結(jié)冰可堵塞   (除霜或清除)


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冷藏運(yùn)輸車

冷藏車運(yùn)輸有保溫要求的貨物時(shí),必須將貨物預(yù)先冷卻到運(yùn)輸所適宜的溫度,同時(shí)也應(yīng)將廂體內(nèi)預(yù)冷到適宜貨物運(yùn)輸?shù)臏囟群笤傺b貨物。在運(yùn)輸途中,應(yīng)盡量減少開門的次數(shù),以減少冷量的損失,保證貨物的運(yùn)輸安全。若用戶暫時(shí)不具備對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)冷的手段,可采用少裝貨物的方法,并將貨物與廂體內(nèi)壁之間、貨物與貨物之間留有充足的通風(fēng)間隙,使貨物逐步達(dá)到所需要溫度后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。同時(shí)應(yīng)注意易腐爛的貨物切不可直接裝入廂體內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。小型冷藏車價(jià)格一般在6-10萬(wàn)之間,廂體容積一般在4~5立方米,承載質(zhì)量1噸左右,制冷溫度有-5℃、-15℃等多種車型。同時(shí)要求用戶在運(yùn)輸有溫度要求的貨物時(shí)一定加入保險(xiǎn),以減少因貨物腐爛造成的損失,同時(shí)提醒客戶我公司僅對(duì)設(shè)備進(jìn)行賠賞,不對(duì)貨物進(jìn)行賠賞。    


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冷藏車車廂常見的廂體材料有哪些  

冷藏車作為我們現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸?shù)闹髁?lái)說(shuō),為了滿足運(yùn)輸不同產(chǎn)品的需求,它的車廂材質(zhì)也是有著不同的區(qū)別的,下面主要說(shuō)的就是我們的冷藏車廂一般所使用的那些材質(zhì)。

聚氨酯泡沫        

聚氨酯泡沫是目前應(yīng)用廣泛的冷藏車絕緣材料。其主要物理機(jī)械性能:導(dǎo)熱系數(shù)0.03w /(M?2.5gpa K),抗拉強(qiáng)度,抗壓強(qiáng)度2.0gpa,附著力2.9gpa鋼,粘合膠合板1.4gpa。影響聚氨酯保溫泡沫塑料密度,泡徑,泡沫獨(dú)立性,濕度和溫度的導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素。聚氨酯泡沫是通過混合異*l酸l酯和聚醚在1:1之間制成的。它可以通過填充,澆注,噴涂和粘結(jié)技術(shù)來(lái)形成。吸入氣體不同,柴油機(jī)氣體體積要小得多,所以壓強(qiáng)更大,溫度更高,這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)4。由于其傳熱系數(shù)低,絕熱性能好,強(qiáng)度高,加工性能好,適用于注塑,發(fā)泡,噴涂等工藝容器的生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于冷藏廂的生產(chǎn)。



冷藏車裝不同肉類的溫度要求

  強(qiáng)有力的證據(jù)表明,為了整個(gè)畜體溫度的平衡和畜體僵直的完成,打算的肉類應(yīng)足夠長(zhǎng)的時(shí)間保持在32-340℉(0 - 1°C)溫度中。需要的肉應(yīng)切成所需的塊,并且修剪除掉多余的脂肪。在冷凍和儲(chǔ)存期間,包裝應(yīng)該選用合適的材料,以防止水分的損失或產(chǎn)品的干燥(凍斑)。 對(duì)于任何用于肉類的包裝紙或包裝材料來(lái)說(shuō),低氧滲透是一個(gè)基本的要求。而且,在冷凍存儲(chǔ)期間,產(chǎn)品必須嚴(yán)密地包裝以防止表面結(jié)冰的形成。良好的包裝材料,適當(dāng)?shù)陌b技術(shù)和適當(dāng)?shù)男l(wèi)生設(shè)施都會(huì)對(duì)延長(zhǎng)冷凍貯存壽命作出貢獻(xiàn)。 肉應(yīng)該在速凍冷庫(kù)內(nèi)到0°F(-18°C)或以下。較高的冷凍溫度不一定損害肉的紋理,但顏色會(huì)缺乏吸引力而且貯存壽命可能會(huì)減少。 冷凍溫度對(duì)于肉類嫩度和顏色的影響是值得注意的。櫻桃紅顏色的牛肉是可以購(gòu)買和食用的。牛肉在高于0°F(-18°C)時(shí)顏色會(huì)變暗,解凍時(shí)也是暗色的。牛肉在-120°F(-83°C)時(shí)呈現(xiàn)出不吸引人的亮粉色,但當(dāng)解凍時(shí)會(huì)是有吸引力的紅色。牛肉處于在-30至-40°F(-34 - -40°C)時(shí),還是解凍都會(huì)是理想的顏色。 冷庫(kù)的不同類型和環(huán)境都會(huì)影響貨物的速度。此外,產(chǎn)品的成分和性能如含水率、原料,后的溫度、形狀和密度、表面和熱導(dǎo)率,都將影響速率。以每小時(shí)1.5-2英寸(5厘米)的速度使得肉類中的水分形成冰晶。2、疫l苗冷藏車的保溫性能要好,以避免制冷機(jī)組連續(xù)工作,要求車輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用。研究表明,當(dāng)肉類在-58°F(-50°C)溫度下,以每小時(shí)1.55英寸(3.95厘米)的速度時(shí),肌纖維會(huì)發(fā)生損傷。 慢速會(huì)使肉形成大塊冰晶破壞細(xì)胞結(jié)構(gòu),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變化。因此,慢速是一種常見的錯(cuò)誤。盡管微生物在0°F(-18°C)中不會(huì)生長(zhǎng),但是在慢速時(shí)可能會(huì)增加數(shù)量,然后在解凍時(shí)迅速繁殖。而微生物的可能還會(huì)引起肉類的化學(xué)變化,如氧化和異味。 滴水損失率與解凍的速率有直接相關(guān)。相對(duì)于慢速解凍來(lái)說(shuō),快速解凍會(huì)導(dǎo)致?lián)p失的水分總量更低,凍融利率之間存在直接的關(guān)系。少滴損失,速凍肉應(yīng)迅速解凍,慢凍肉應(yīng)慢慢解凍。



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