車輛交通事故損失評估鑒定

　　1、車輛在發(fā)生交通事故后，車輛和物品由統(tǒng)一保管，經檢驗、鑒定后，委托評估機構進行損失價格鑒定。進行損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無故不到場的，按缺席論處)。

　　2、道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內作出鑒定要求。如情況特殊，經批準可延長7日。

　　3、當事人對經確認后的鑒定結論有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內，向支隊事故科申請重新鑒定;并在10日內作出重新鑒定結論。

　　4、道路交通事故車物損失價格鑒定結論經交通管理部門確認后生效。  詳情咨詢：內蒙古縱二手車評估鑒定有限公司

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二手車價格標準

價格標準是指被評估車輛在非正常市場上限制拍賣時估算其價值的計價標準。價格標準的基本特征為被評估車輛的所有者在外部壓力下被在規(guī)定的時間內將車輛出售。這種交易行為是在非公開市場條件下進行的。如何清楚得辨別二手車檢查前后“四角”、車漆以及底盤，最后的路試是必不可少的。二手車的現行市價可看做公平市場價格，而價格是一種拍賣價格。由于出售時間和范圍的限制，拍賣價格一定低于現行市價。

適用范圍：價格法適用于企業(yè)破產、資產抵和停業(yè)清理時要出售的車輛，如海關委托評估的涉案車輛。

二手車評估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質

目前，市面上存在的材質有兩種：（1）塑料材質 （2）鐵材質或合金材質；

兩種材質混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質的水箱框架，像長安CX-5，悅動；一種是單純的鐵材質；一種是下面是鐵材質上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結構

目前，市面上存在兩種結構：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應該了解，要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。氣囊打開的瞬間一定要沖開氣囊蓋板，會造成新更換的蓋板和中控其他的組件色差或新舊不一，而且，質量差的氣囊會帶來組裝上的不匹配，產生縫隙不均勻等現象。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

三、水箱框架檢測項目

了解了以上的結構和材質，我們來說說它的檢測項目：（1）檢測是否有變形痕跡；（2）檢測是否有銹蝕痕跡；為了延長汽車的使用壽命，也為了保證我們的行車安全，現匯總十條雨季汽車檢修十攻略供大家參考。（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進而判斷其是進行更換（4）檢測水箱框架是否有原廠標識（5）檢測安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測焊點是否重新燒焊

以上的檢測項目，我想隨便找個評估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實際評估過程中為何經常出現問題呢？一部分人是因為只了解檢測項目，但不清楚這個檢測項目要檢測的目的；本文只是為想賣車評估的朋友提供點建議，并非是傳授二手車評估知識，不喜勿噴。一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

二手車跌價慢

在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。因為新車的折舊率，肯定是落地就立馬掉價20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個5~10%的價格而已。例如，公關費用、成交回扣等，有時還得為了促進新車銷售而不得不迎合客戶，高價收購。畢竟國內的二手車市場還沒到國外那么成熟。