水國雙引射煙氣內(nèi)循環(huán)超低氮燃燒器降氮機(jī)理：

1.通過空氣及燃?xì)飧咚賴娚涞奈那鹄镄?yīng)，在爐膛內(nèi)部實(shí)現(xiàn)煙氣內(nèi)循環(huán)（FIR）功能，分別實(shí)現(xiàn)助燃空氣和煙氣的內(nèi)循環(huán)及燃料和煙氣雙重內(nèi)循環(huán)。

2.分級燃燒：通過獨(dú)特的燃?xì)夂涂諝夥旨壴O(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)燃燒器在爐內(nèi)出口處形成分級火焰，降低燃燒火焰溫度減少熱力型NOX的形成；

3.煙氣內(nèi)部循環(huán)（FIR）：通過分級燃燒設(shè)計(jì)的分級火焰的燃燒速度不同，高速火焰帶動(dòng)低速火焰形成煙氣的內(nèi)部卷吸，形成內(nèi)部煙氣循環(huán)，進(jìn)一步降低火焰溫度，減少熱力型NOX的形成；如不采取低氮改造，燃燒將成為氮氧化物污染的主要來源，從而產(chǎn)生大量NOx。

4.燃料內(nèi)循環(huán)（FIR）：內(nèi)部煙氣通燃料進(jìn)行再混合，通過降低燃料熱值實(shí)現(xiàn)燃燒溫度的降低，來減少熱力型NOX的形成。

5.通過燃?xì)夂涂諝獾闹苯窍嘟?，進(jìn)行充分混合并噴射到1000℃以下的區(qū)域，來減少快速型氮氧化物的生成。

燃燒機(jī)在使用過程中，由于使用不當(dāng)，或者機(jī)械磨損等外因，常常會(huì)引發(fā)各種系統(tǒng)故障。給大家普及下燃燒機(jī)的點(diǎn)火裝置系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火系統(tǒng)故障、燃燒機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)故障等，下面了解一下燃燒機(jī)系統(tǒng)故障有哪些？以及處理方法！按照“十三五”時(shí)期的能源規(guī)劃，從2014年到2020年，消耗量將由146億立方米增長到200億立方米。點(diǎn)火裝置系統(tǒng)故障一切正常前提下，連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)3次燃燒機(jī)，找不到點(diǎn)燃焚燒應(yīng)判定為點(diǎn)火裝置系統(tǒng)故障，必須采取相對應(yīng)常規(guī)檢查來故障檢測。

主風(fēng)機(jī)——查驗(yàn)主風(fēng)機(jī)的通道是否安裝安全裝置、辦公環(huán)境是不是合規(guī)定，修補(bǔ)風(fēng)機(jī)上的泄露處。觀查葉片運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)狀況，看是不是有很大的噪聲和震動(dòng)，如果有這種狀況可根據(jù)調(diào)整葉片來清除。明確規(guī)定的氣壓是不是做到，清理并潤滑聯(lián)接外，調(diào)節(jié)空氣閥看運(yùn)轉(zhuǎn)是不是光滑。誘發(fā)氣體(排風(fēng)系統(tǒng))——明確排氣管風(fēng)門操縱是不是一切正常工作中，設(shè)定是不是恰當(dāng)。對風(fēng)門連接處開展?jié)櫥?，看其運(yùn)轉(zhuǎn)是不是光滑。查驗(yàn)風(fēng)門葉片的損壞狀況。點(diǎn)火裝置——清理點(diǎn)火裝置噴油器，確定打火電級火苗隙是不是一切正常。在燃料過濃區(qū)未燃燒的可燃物再與高速的外層氣流混合形成燃料過淡燃燒區(qū)，終完成燃燒過程。零部件——清理火焰檢測器，明確它的觀查部位是不是適合，是不是恰當(dāng)制冷。