按導體在銜接以后是不是可拆開，又可分為夾緊(可拆開)銜接與緊縮(不行拆開或稱死銜接)銜接兩種，其焊接法僅用于小截面的電纜芯銜接，是電力電線電纜銜接中的必備用品。電力電線電纜導體銜接，是制造安裝各種型式電纜頭的主要組成部分，電力電線電纜導體銜接辦法有壓接法、焊接法。導體銜接處的要求是在傳輸電流時溫度增加不超越電纜導體溫度增加值，并能接受電纜導體允許的張力。而OPGW內(nèi)有光纖單元，配套的金具不能對OPGW壓接、硬壓，需要采用預(yù)絞式金具。

錘頭與鋼絞線握力試驗

防振錘錘頭與鋼絞線握力試驗，要求載荷5kN，保持60s，錘頭間距離的改變不得大于1mm。

順線握力試驗

間隔棒順線握力試驗，順導線方向施加載荷給線夾， 當試驗載荷達到規(guī)定要值時無滑移，保持60秒，然后再逐漸施加到線夾滑移，記錄該值。

金具預(yù)組裝檢查

金具的預(yù)組裝檢查包括部件就位率，同心孔，控制尺寸等，根據(jù)圖紙完成組裝。

 光纜金具的檢驗

線路金具的檢驗按照IEC 61284- 1997、IEC 61897- 1998和IEC 61854- 1998等標準和技術(shù)規(guī)范書及相應(yīng)圖紙的要求進行。

一般的變壓器在出廠前已做了絕緣強度試驗，因此絕緣強度達到了國家標準。但是，在運輸過程中或待安裝過程中，就不能保證絕緣不受到破壞。所以，在變壓器安裝之前，一般都要進行吊芯檢查。吊芯前天氣須為晴天，相對濕度小于65％，器身溫度要高于周圍環(huán)境溫度10℃。（4）接地軟銅線有分相式和組合式，接地棒有平口式和雙簧鉤式線夾。變壓器油的絕緣應(yīng)符合國家規(guī)定標準

由于吊芯過程中器身絕緣表面受潮，為驅(qū)除潮氣，必須利用真空濾油機進行熱油循環(huán)。在熱油循環(huán)過程中油加熱時脫水缸溫度控制在70～75℃，油箱溫度應(yīng)>50℃，熱油循環(huán)連續(xù)時間以24h為宜，如果達不到要求，必須延長熱油循環(huán)時間。在嚴寒的冬季，為了提高熱油循環(huán)的效率，必要時，須對變壓器器身采取必要的“保溫”措施，防止變壓器器身溫度由于外界環(huán)境溫度過低而降低。再有，纖維在油中漂移，容易吸收水分，當漂移到裸導體電極之間時，形成“易擊穿點”，激發(fā)低壓引線之間的擊穿放電。

突發(fā)性受潮事故是指潑進水或吸進水引起的事故，有以下幾種情況：套管“將軍帽”密封不嚴，吸進的水分沿高壓出線滲到線圈上，引起中部進線的高壓線圈匝間短路；抽真空時將水打到線圈上，引起高壓線圈燒毀；水冷卻器漏水，引起線圈燒毀；油箱頂蓋上的鐵心接地套管或定位釘膠墊密封不嚴，進入水分引起線圈燒毀；套管均壓球內(nèi)積水，安裝時將水傾倒到線圈上，引起高壓線圈燒毀；變壓器在帶油運輸中受潮，安裝時未發(fā)現(xiàn)，投運后線圈燒毀；廠家分布全國各地，企業(yè)產(chǎn)品單元不同，品種不同，生產(chǎn)規(guī)模差別很大，年產(chǎn)值從幾百萬到幾億不等。注油前未將進油管內(nèi)的積水沖洗掉，且從上部進油，水混在油中淋到器身上，引起絕緣擊穿；儲油柜內(nèi)積水，補油時將水沖到線圈上，引起線圈燒毀。