原材料升級：主要材料全部采用釩錳合金結構鋼，強度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管(國標Q235)的1.5-2倍。

     熱渡鋅工藝：主要部件均采用內(nèi)外熱鍛鋅防腐工藝處理，既提高產(chǎn)品使用壽命，又為產(chǎn)品安全提供了進一步的保證，同時又做到美觀、漂亮。

　承載力大：以重型支撐架為例，單支立桿(060)允許承重載荷達到140KN。

　　用量少、重量輕：一般情況下，立桿的間距為1.2米、1.8米、2.4米、3.0米。橫桿的步距為1.5米。DA間距可以達 到3米，步距達到2米。所以相同支撐面積下的用量會比傳統(tǒng)的碗扣式支撐架減少60%-70%。

盤扣腳手架建筑模版支撐系統(tǒng)優(yōu)勢：立桿、水平桿通過插頭、插座緊密連接，形成穩(wěn)定的幾何結構，穩(wěn)定性高通用性強，立桿自帶套筒，可實現(xiàn)無限對接，能滿足各種幾何形狀結構的施工要求；5小時左右澆漆一車，而盤扣式腳手架里外熱鍍鋅業(yè)務外包，由于環(huán)保、鍍鋅運輸?shù)仍蛏a(chǎn)速度遠慢于輪扣式腳手架。重量輕，工人搬運方便，施工速度快，便于搭建；國際材質(zhì)，表面冷鍍鋅處理，氣體保護焊，美觀整潔，極耐腐蝕；不適用扣件，操作簡單，無丟失損耗；配置了工作安全跳板和每層都有的安全扶手。

我公司是一家集生產(chǎn)、租賃、專業(yè)分包為一體的綜合實體，以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業(yè)公司，技術力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量均通過國家建筑工程監(jiān)督檢驗中心檢驗，均符合檢驗標準要求。

舊輪扣（回收租賃站舊管，焊接新配件改制輪扣式腳手架）依然市場火爆，一定程度上消化了相當一部分市場鋼管存量。盤扣式腳手架供不應求，生產(chǎn)廠家加班加點搞生產(chǎn)，客戶多家收貨，上門催貨，盤扣支架工程建設需求量巨大，基本上開工沒有小工地兒。

同樣火爆的兩種產(chǎn)品，在銷量上舊輪扣腳手架遠超盤扣式腳手架。究其根本原因有以下幾點：

1盤扣式腳手架工廠投資巨大,早期輪扣式腳手架碗扣腳手架實力雄厚的大廠早已成功轉(zhuǎn)型。

2盤扣式腳手架工序比輪扣式腳手架復雜的多

3外表面處理：目前大部分舊輪扣直接黑桿（不上漆）出售，上漆的話1.5小時左右澆漆一車，而盤扣式腳手架里外熱鍍鋅業(yè)務外包，由于環(huán)保、鍍鋅運輸?shù)仍蛏a(chǎn)速度遠慢于輪扣式腳手架。

    近年來,隨著網(wǎng)絡教學的興起,網(wǎng)絡教學平臺得到了很大的推廣和應用。在網(wǎng)絡教學中,盡管相比于傳統(tǒng)教學,更具靈活性、便捷性和方便性,但由于師生時空分離的原因造成了一定的學習障礙,學習者個性化的學習受到局限,教師的輔導與助學難以滿足所有學習者的需求。3、5榀混凝土桁架，支撐高度大，多層橫梁的支撐需要與周邊的支撐架連為一體。本研究試圖引用支架式教學中的腳手架思想,研究如何讓學習者在學習過程中得到合適的“腳手架”,以實現(xiàn)利用網(wǎng)絡教學平臺進行個性化的學習。