有源傳感器與換能器的區(qū)別

有源傳感器：將非電能量轉(zhuǎn)化為電能量，只轉(zhuǎn)化能量本身，并不轉(zhuǎn)化能量信號(hào)的傳感器，稱為有源傳感器。也稱為能量轉(zhuǎn)換性傳感器或換能器。一般包括：壓電式傳感器、霍爾傳感器、光電式傳感器、熱電式傳感器等。 無源傳感器：不需要使用外來接電源的傳感器且可以通過外部獲取到無限制的能源的感應(yīng)傳感器。一般包括：彈元件、電容式傳感器、電阻式傳感器和電感式傳感器等。

氣體傳感器的相關(guān)歷史20世紀(jì)初只

氣體傳感器的相關(guān)歷史 20世紀(jì)初只半導(dǎo)體氣體傳感器誕生于英國，并一直在歐洲發(fā)展和應(yīng)用，直到20世紀(jì)50年代半導(dǎo)體傳感技術(shù)才流傳到日本，費(fèi)加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月發(fā)明了半導(dǎo)體式氣體傳感器。 它可以用簡單的回路檢測出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時(shí)將這個(gè)半導(dǎo)體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內(nèi)置在氣體泄漏報(bào)警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設(shè)置了這些報(bào)警器，用于檢測液化氣等氣體的泄漏，進(jìn)而把這項(xiàng)技術(shù)推進(jìn)到了頂峰。 而歐洲人在發(fā)現(xiàn)了半導(dǎo)體氣體傳感器的種種不足后開始研究催化氣體傳感器和電化學(xué)氣體傳感器。氣體傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國家，80年代我國才開始研制氣體傳感器，整個(gè)生產(chǎn)技術(shù)主要繼承于德國。

氣體傳感器的分類及檢測原理

氣體傳感器的分類 ◆ 從檢測氣體種類上，通常分為： 可燃?xì)怏w傳感器、有毒氣體傳感器、有害氣體傳感器、氧氣等其它類傳感器。 ◆ 從使用方法上，通常分為： 便攜式氣體傳感器和固定式氣體傳感器。 ◆ 從獲得氣體樣品的方式上，通常分為： 擴(kuò)散式氣體傳感器、吸入式氣體傳感器。 ◆ 從分析氣體組成上，通常分為： 單一式氣體傳感器（僅對(duì)特定氣體進(jìn)行檢測）和復(fù)合式氣體傳感器（對(duì)多種氣體成分進(jìn)行同時(shí)檢測）。 ◆ 按傳感器檢測原理，通常分為： 熱學(xué)式氣體傳感器、電化學(xué)式氣體傳感器、磁學(xué)式氣體傳感器、光學(xué)式氣體傳感器、半導(dǎo)體式氣體傳感器、氣相色譜式氣體傳感器等。

驗(yàn)證形狀、圖案、顏色等視覺傳感器可以是單色(黑白)或彩色

驗(yàn)證形狀、圖案、顏色等 視覺傳感器可以是單色（黑白）或彩色。單色視覺傳感器通常用于驗(yàn)證對(duì)象的存在或形狀，或者在不需要實(shí)際顏色以區(qū)分通過或失敗條件的情況下匹配圖案。 彩色成像軟件可以看到真彩色，并用于檢查顏色是合格或不合格條件之間區(qū)別的檢查。例如，彩色視覺傳感器可用于確定汽車行業(yè)中的車輛裝飾顏色或驗(yàn)證消費(fèi)包裝產(chǎn)品行業(yè)中標(biāo)簽的顏色。