護(hù)欄底座為中空厚壁墩，墩身混凝土工程施工可選用滑模或澆鑄工程施工，工程施工留意新老混凝土融合面的清理和鑿毛，為使全橋色調(diào)一致，宜采用同一種混凝土。在開展墩身工程施工時(shí)要留意安裝承重梁零號(hào)塊固定支架的預(yù)埋件預(yù)制構(gòu)件，主墩身一次澆筑時(shí)要混凝土澆筑2米高度的中空墩柱，即主墩一節(jié)高度至少應(yīng)做到4.5米，以降低彎曲剛度突然變化產(chǎn)生的混凝土收攏縫隙。

鑄鐵護(hù)欄底座俗稱馬路墩，適用于市政道路交通隔離護(hù)欄配套設(shè)施，路政施工時(shí)怎么選擇好的鑄鐵護(hù)欄底座是個(gè)技術(shù)活，那我們要如何鑒別?

 鑄鐵護(hù)欄底座是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間。

鑄鐵護(hù)欄底座的優(yōu)異性能護(hù)欄底座以它優(yōu)異的質(zhì)量、新穎的外觀、出色的性能以及我們完善的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的青睞和一致好評(píng)。

交通護(hù)欄底座既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過   分隔帶闖入對(duì)向車道引起   大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷   小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。總而言之，人們的日常出行交通護(hù)欄底座   離不開道路護(hù)欄、道路護(hù)欄底座。