已在上限位并且走行準(zhǔn)備好仍無(wú)法走行，檢查該方向的限位，井架側(cè)和爐口側(cè)各有兩個(gè)感應(yīng)限位，而且各有一個(gè)機(jī)械式的（十字）極限限位，限位均為常閉接法。

3. 無(wú)論起升還是走行，出現(xiàn)動(dòng)作2s就停止的情況。

此類情況出現(xiàn)，檢查制動(dòng)器打開(kāi)檢測(cè)限位，當(dāng)制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，該限位是否能由常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]，這是一種堵轉(zhuǎn)保護(hù)，如果限位本身壞掉了，可做短接處理（強(qiáng)制為已打開(kāi)狀態(tài)），臨時(shí)使用。

4. 復(fù)位操作。

超載，偏載（可能經(jīng)常出現(xiàn)），及走行限，需要復(fù)位操作才能消除故障；驅(qū)動(dòng)裝置故障，復(fù)位可消除。復(fù)位按鈕在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)左箱，或者HMI主畫(huà)面中的故障復(fù)位按鈕（或故障視圖中的復(fù)位按鈕）。

12、提升機(jī)的負(fù)載不得超過(guò)規(guī)定。

13、運(yùn)行之前，應(yīng)確認(rèn)在提升機(jī)的移動(dòng)范圍之內(nèi)，沒(méi)有人和物的阻礙。

五、設(shè)備運(yùn)行中的故障排除

1、自動(dòng)控制系統(tǒng)故障時(shí)，改用現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作。

2、當(dāng)提升機(jī)故障時(shí)，立即按緊急按鈕，切斷電源。

3、如發(fā)生直接危害人身或設(shè)備安全時(shí)，立即停機(jī)。

4、運(yùn)焦過(guò)程因故障不能運(yùn)焦時(shí)，超過(guò)30分鐘采取措施將紅焦熄滅。

5、電動(dòng)機(jī)或電氣線路冒煙時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)切斷電源后處理。

六、關(guān)鍵要害崗位工人或多人操作確認(rèn)制

1、按技術(shù)操作規(guī)程與有關(guān)崗位聯(lián)系確認(rèn)無(wú)誤后完成各項(xiàng)操作程序。

在運(yùn)行中，存在鋼絲繩抖動(dòng)的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為提升鋼絲繩在提升機(jī)房出繩口處有明顯的上下擺動(dòng)，無(wú)論是配重上提或下降，抖動(dòng)都會(huì)存在。2 故障診斷方案設(shè)計(jì)對(duì)鋼絲繩抖動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行初步分析，判斷故障原因可能是井架變形或鋼絲繩繩槽直徑不一致。當(dāng)井架某個(gè)角的地基出現(xiàn)下沉?xí)r，會(huì)導(dǎo)致天輪軸傾斜，鋼絲繩在運(yùn)行中出現(xiàn)行程差，從而使鋼絲繩張力不平衡，致使鋼絲繩抖動(dòng)。

3.機(jī)頭部分首先檢查電機(jī)、減速機(jī)傳動(dòng)部分，看其振動(dòng)、溫度是否超標(biāo)，聽(tīng)其響聲是否正常，潤(rùn)滑是否到位，減速機(jī)的支撐是否可靠，各地腳螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

4.停機(jī)或有條件時(shí)，應(yīng)對(duì)上下鏈輪、鏈條及鏈斗的磨損情況進(jìn)行檢查，檢查鏈斗螺栓是否松動(dòng)，判斷是否需要調(diào)整。

5、其它方面的巡檢。運(yùn)行總要檢查提升機(jī)是否返料，進(jìn)出料是否順暢，鏈斗是否與下殼體底部摩擦，檢查比對(duì)提升機(jī)運(yùn)行電流是否正常等。