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停車(chē)場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個(gè)信號(hào)，電機(jī)動(dòng)作一下，在給個(gè)信號(hào)，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號(hào)，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號(hào)，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車(chē)檢?？纯凑{(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。)撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的，1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號(hào)，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問(wèn)題，主板上的主控芯片有問(wèn)題了。物流園道閘系統(tǒng)

故障三：道閘給信號(hào)后，電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊，這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的，2.看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個(gè)信號(hào)后，落不到位，再次給信號(hào)，沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類(lèi)型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。物流園道閘系統(tǒng)

故障五：遙控沒(méi)有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見(jiàn)，一般的電子市場(chǎng)都有賣(mài)。

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停車(chē)場(chǎng)道閘施工的技術(shù)要求

（1）感應(yīng)線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm

（2）繞線圈數(shù)為6圈（道閘）或4圈（控制機(jī)），繞線在槽內(nèi)必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多；

（3）繞線應(yīng)用一根完整的導(dǎo)線，不得有中間接頭；物流園道閘系統(tǒng)

（4）澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個(gè)空隙而緊固線圈，不會(huì)因?yàn)槁访嫔嫌熊?chē)時(shí)會(huì)造成線圈松動(dòng)而影響感應(yīng)。

（5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。

（6）制作完成后電感量在80-150uH。

設(shè)備安裝施工

首先根據(jù)訂貨合同校對(duì)設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置

1)安裝位置

A.設(shè)備安裝應(yīng)盡量方便車(chē)主刷l卡，安裝在平臺(tái)位置（水平找平）；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車(chē)庫(kù)時(shí)，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺(tái)，出口安裝在坡下平臺(tái)，以免異常時(shí)阻塞在半坡或半坡起步；物流園道閘系統(tǒng)

B.收費(fèi)崗?fù)?yīng)盡量放置在出口票箱旁，方便車(chē)主刷l卡后順便將臨時(shí)卡或現(xiàn)金通過(guò)窗口繳于值班員，避免值班員出去收費(fèi)。

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停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)投放廣告有什么好處呢？

投進(jìn)區(qū)域：在高l級(jí)小區(qū)、寫(xiě)字樓、酒店、購(gòu)物廣場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)收支口，廣告道閘通過(guò)在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告前言，高l端受眾：拋棄了同質(zhì)化的競(jìng)賽，更拋棄了70百分之的一般受眾人群，把意圖鎖定在城市中30百分之的頂l級(jí)消費(fèi)人群有車(chē)有房集體，但這部分人群卻占有了消費(fèi)市場(chǎng)75百分之的置辦力！

逼迫傳達(dá)：道閘廣告設(shè)備在物業(yè)的收支口，是人們收支必經(jīng)之地，依照人的生理反應(yīng)，當(dāng)敞開(kāi)的道閘給車(chē)主和業(yè)主放行時(shí)，受眾集體必定會(huì)留心面前的活動(dòng)空間，以必定可以安全通行，所以道閘廣告具有逼迫傳達(dá)的作用。物流園道閘系統(tǒng)

反復(fù)性高：將廣告設(shè)備在物業(yè)的收支口，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的前進(jìn)了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容發(fā)生深化的形象，勢(shì)必在受眾心理上發(fā)生深化的記憶性與辨認(rèn)性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品發(fā)生較好的品牌認(rèn)知！

攪擾度低：與電視，報(bào)紙，廣播，戶(hù)外廣告相比較。道閘廣告四周沒(méi)有任何方法的廣告前言。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，運(yùn)用的業(yè)主對(duì)廣告品牌發(fā)生非常強(qiáng)的記憶力！性?xún)r(jià)比高：假設(shè)掩蓋指l定的小區(qū)，選用道閘廣告，只需投進(jìn)幾個(gè)收支口就輕松搞定！物流園道閘系統(tǒng)

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條碼掃描模組是如何嵌入到通道閘機(jī)的呢？

在國(guó)外，智能道閘機(jī)的掃描模塊在訪客系統(tǒng)管理中的應(yīng)用已經(jīng)非常普及和完善，而國(guó)內(nèi)近幾年也開(kāi)始陸續(xù)普及和推廣。它不僅僅在應(yīng)用于支付掃碼領(lǐng)域，還在我們的智能通道門(mén)禁中普遍應(yīng)用，比如我們生活中的智能樓宇、寫(xiě)字樓通道閘機(jī)或者小區(qū)單元的門(mén)禁系統(tǒng)中所用到。并且利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)通過(guò)APP或者小程序來(lái)實(shí)現(xiàn)訪客二維碼的生成，通過(guò)條碼掃描模組的識(shí)別而實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證開(kāi)關(guān)門(mén)。物流園道閘系統(tǒng)

那么智能通道門(mén)禁是如何嵌入條碼掃描模組的呢？其實(shí)我們從條碼掃描模組的結(jié)構(gòu)就可以看出它是一個(gè)小巧的結(jié)構(gòu)，并有大窗口或者小窗口的識(shí)讀特點(diǎn)。例如通道閘機(jī)，我們只需要在生產(chǎn)前設(shè)計(jì)出相對(duì)應(yīng)的識(shí)讀窗口位置即可。如果是舊通道閘機(jī)，升級(jí)為智能通道閘機(jī)也很簡(jiǎn)單，我們只需要按照條碼掃描模組的尺寸，進(jìn)行切割相同大小的窗口即可嵌入到設(shè)備中。

值得一提的是，遠(yuǎn)景達(dá)（RAKINDA）有自主的條碼掃描模組，它們可以被應(yīng)用到多種領(lǐng)域上，比如門(mén)禁系統(tǒng)，通道閘機(jī)以及自助購(gòu)物機(jī)等等。

一般情況下，智能通道門(mén)禁嵌入條碼掃描模組后，會(huì)遇到一些復(fù)雜的情況，例如在戶(hù)外的環(huán)境中，往往手機(jī)的亮度比較低呈現(xiàn)的二維碼，難以被自助設(shè)備所掃到，那么這時(shí)候就需要條碼掃描模組具有良好的LED補(bǔ)光能力，這樣才能應(yīng)對(duì)戶(hù)外環(huán)境的使用。還有在夜間能否在靠近掃碼窗口自動(dòng)啟動(dòng)成為衡量一款條碼掃描模組的性能。另外就是一體化，一體化設(shè)計(jì)的條碼掃描模塊可以被應(yīng)用到更多的領(lǐng)域，適應(yīng)性較強(qiáng)，比如會(huì)安裝內(nèi)嵌于自助終端、通道閘機(jī)上。物流園道閘系統(tǒng)

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