據(jù)了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴(yán)重脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境還是有很大影響。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟(jì)性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值?；蛟S未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

如果廢舊鋰離子電池采取普通的垃圾處理方法（包括填埋、焚燒、堆肥等），其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無機(jī)、有機(jī)化合物必將對大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染，具有很大的危害性。鋰電池回收設(shè)備的原理是在于廢舊鋰電池的正負(fù)極及其組成材料的銅和碳粉之間的物料特性，采用撕裂機(jī)、風(fēng)力分離機(jī)、振動篩選、錘振破碎、氣流分選組合工藝等對廢舊鋰電池的負(fù)極的組成材料進(jìn)行分離回收。而鋰電池回收設(shè)備的原理就是先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械分解、外殼拆解、隔膜分離、再將正負(fù)極材料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下，再進(jìn)入粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎剝離，然后到微粉分級機(jī)進(jìn)行分離處理，尾灰由厚道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器處理。

如鋁、銅、鎂等不帶磁性的導(dǎo)體被這個相互排斥的磁場的作用下，向遠(yuǎn)處飛出。帶磁性的鐵等被帶磁性的輪子吸引而帶到一定距離（向輪子下方和后方）之后落下。另外，不是導(dǎo)體的非鐵物料和玻璃瓶子、塑料等就到端部靠重力落下。這樣，鋁分離機(jī)可以把物料分離為三種成分，即鋁、銅是一種，帶磁性的鐵為另一種，不是導(dǎo)體又不是鐵的成分為一種。機(jī)械就是根據(jù)渦電流的物理現(xiàn)象，研發(fā)生產(chǎn)渦電流分選設(shè)備，設(shè)備的推出，提高了金屬的分選回收率。

鋰電池回收處理設(shè)備將原料用撕碎設(shè)備將外殼撕碎，然后經(jīng)過粗碎機(jī)破碎至10mm 以下，再進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行剝離粉碎，后進(jìn)入微粉分級機(jī)分離處理，尾灰由后道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器收集。該廢舊鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備是基于鋰電池正負(fù)極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收，成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作，無粉塵外瀉，金屬分選效果好。