采用高頻淬火機(jī)對連桿進(jìn)行熱處理的過程中應(yīng)注意哪些問題？

連桿是汽車發(fā)動機(jī)主要的傳動機(jī)構(gòu)之一，它將活塞和曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動可逆地轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，以輸出功率。6、原始組織不均勻，有較嚴(yán)重的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應(yīng)對原材料進(jìn)行鍛造和預(yù)備熱處理，使組織均勻化。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和性能，又要求具有足夠的剛性和韌性。因此，采用高頻淬火機(jī)對連桿進(jìn)行熱處理，進(jìn)而保證其硬度和剛性，對連桿的整個加工過程非常重要。那么，今天咱們就來了解一下在連桿的實(shí)際生產(chǎn)過程中我們應(yīng)注意的問題。

1、40Cr、45鋼連桿鍛造時，應(yīng)確保加熱溫度控制在1100~1200℃范圍內(nèi)，終鍛溫度在900~1000℃之間，鍛造后油冷，以防止鐵素體的析出。

2、淬火時應(yīng)合理計(jì)算和控制淬火油溫及在油中的冷卻時間，連桿淬火后應(yīng)及時回火，一般油溫控制在40～60℃。

3、根據(jù)連桿的熱處理技術(shù)要求，我們要拋棄傳統(tǒng)的熱處理方法進(jìn)行合理的加熱淬火。(5)熱處理不能改變石墨的形狀和分布特性，而鑄鐵采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行熱處理的效果與鑄鐵基體中的石墨形態(tài)有密切關(guān)系。因此，對連桿進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱處理是一種經(jīng)濟(jì)有效的毛坯熱處理方法，事實(shí)證明， 經(jīng)過高頻淬火機(jī)加熱處理后的連桿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)要求，在實(shí)際運(yùn)行中發(fā)揮了良好的效果，得到了連桿制造廠家的普遍贊譽(yù)。連桿要求具有足夠的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度，強(qiáng)度不足容易導(dǎo)致連桿的斷裂，剛度差則容易在應(yīng)用過程中變形，會造成活塞與汽缸之間的漏氣等，影響其工作效率。因此，采用高頻淬火機(jī)對連桿進(jìn)行熱處理，并注意其中的工藝實(shí)施要點(diǎn)和問題，將有助于我們生產(chǎn)出高質(zhì)量、高規(guī)格的連桿。

校對量柱采用超音頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理的具體工藝

校對量柱是千分尺上的重要零件。它的材料為GCr15，硬度要求為62-65HRC，淬火馬氏體級別≤2級，彎曲度根據(jù)長度而定。為滿足上述要求，不少廠家采用超音頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理，效果良好，滿足了工作的需要。

量柱的具體加工工藝為：淬火-清洗-深冷處理-回火-清洗-中間部分感應(yīng)加熱退火-矯直-穩(wěn)定化處理-清洗。其中的淬火、回火及感應(yīng)退火工藝采用超音頻淬火設(shè)備進(jìn)行。

淬火：加熱溫度為850-860℃，冷水沖洗后立即進(jìn)行冷處理。

回火：回火溫度為130-150℃。如何對高頻淬火設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)我們在使用中該如何對高頻淬火設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢。中間部分退火（感應(yīng)加熱）：量柱中間部分采用超音頻淬火設(shè)備局部加熱到700-800℃，空冷（長度≥75mm淬火后彎曲超差的中間局部退火以便矯直，淬火彎曲在允許范圍內(nèi)的可免除局部退火及矯直、穩(wěn)定化處理等工序）。

機(jī)床刀墊采用超音頻淬火爐進(jìn)行熱處理的工藝分析

機(jī)床刀墊的厚度為8mm，牙根部槽深為2mm，材料為40Cr鋼。熱處理技術(shù)要求：整體淬火回火后硬度為42-47HRC，平面度誤差≤0.4mm。為滿足此技術(shù)要求，采用超音頻淬火爐進(jìn)行熱處理，效果良好。

（1）工藝流程 下料（40Cr鋼板材）一正火、校正、時效一機(jī)械加工一淬火、 校正、回火一噴砂一發(fā)藍(lán)一機(jī)械加工。

（2）熱處理工藝

1）正火、校正及時效。板料先采用超音頻淬火爐進(jìn)行正火熱處理，加熱溫度為840-860℃，出爐后進(jìn)行熱校正，平面度誤差控制在1mm以內(nèi)，再進(jìn)行時效處理。

2）淬火與回火

1、淬火。采用超音頻淬火爐進(jìn)行，溫度為850℃，隨后及時回火。

2、回火?；鼗饻囟葹?80℃，回火后平面度誤差應(yīng)控制在0.4mm以內(nèi)。

對于回火后畸變超差的刀墊可重新夾胎具校正，即在刀墊畸變的高點(diǎn)處墊一個0.40mm的薄墊，裝胎具卡緊后再提高溫度10-20℃后重新回火。

3）噴砂。將刀墊表面的氧化皮等用噴砂機(jī)進(jìn)行噴砂處理，為發(fā)藍(lán)做好準(zhǔn)備。

（3）檢驗(yàn)結(jié)果 整體硬度為42 -47HRC，用塞尺檢驗(yàn)刀墊平面度，平面度誤差≤0.4mm，均滿足技術(shù)要求。

揭秘軸承零件采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理的具體工藝

軸承零件在工作過程中要承受交變應(yīng)力，因此，生產(chǎn)上要求軸承零件具有高的性能、高的耐磨性以及良好的尺寸穩(wěn)定性。為滿足上述需要，很多廠家采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理，效果良好。

軸承零件采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行加熱熱處理，加熱溫度為850℃。

套圈淬火冷卻在特殊冷卻裝置上進(jìn)行，以保證水以10-15m/s速度通過淬火零件的表面。水壓為1.5-3MPa，其快速冷卻時間以保證零件于150℃左右自回火。低溫回火160-170℃。

空心滾子（直徑φ32mm×52mm×φ12mm）表面淬火采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行，溫度為930-960℃，時間15s，隨后均溫。內(nèi)徑表面溫度650-750℃時使?jié)L子內(nèi)外表面形成奧氏體，然后用快速流動水冷卻。

表面淬回火后技術(shù)要求：表面硬度為61-64HRC，中心硬度為31-43HRC；淬火層深度為2.0-3.5mm。表層的顯微組織為隱晶（或細(xì)晶馬氏體），殘留碳化物以及殘留奧氏體組成，中心組織為托氏體與索氏體的混合組織。