【廣告】
國內(nèi)鋁合金鑄件業(yè)未來發(fā)展急需解決的問題分析
降低能耗,減少環(huán)境污染以及節(jié)約有限資源是當(dāng)今各國面臨的一個(gè)十分重要而緊迫的任務(wù)。在汽車等產(chǎn)品輕量化的總趨勢的推動(dòng)下,可以預(yù)計(jì),今后10年,我國輕金屬鑄件市場將會(huì)有大幅度的發(fā)展。各鑄件生產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%~19%之間,有些國家(如意大利)更是高達(dá)30%~40%,而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發(fā)達(dá)國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè),在我國,鋁合金鑄件要形成規(guī)?;a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多:汽車對(duì)鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展。為適應(yīng)這種要求,應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的開發(fā)。第二,應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝的角度降低生產(chǎn)成本,如使用一模多件技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)以提高生產(chǎn)率、延長模具使用壽命,并采用一體化的設(shè)計(jì)減少零件數(shù)量。第三,采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),縮短工藝方案的開發(fā)周期。第四,加大鋁的回收力度。所謂熔模鑄造工藝,簡單說就是用易熔材料(例如蠟料或塑料)制成可熔性模型(簡稱熔?;蚰P停?,在其上涂覆若干層忒。再生鋁是鋁鑄造的主要原料,我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時(shí)應(yīng)重視再生鋁資源的利用,開發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術(shù),并建立廣泛的廢料回收體系。
低壓鑄造的劣勢
低壓鑄造在加工過程中雖然冒口以及澆道的問題解決了,是其澆口還是有著比較明顯的限制問題,所以這樣的鑄造方法對(duì)大批量的加工是不適宜的,因?yàn)檫@樣的加工工藝生產(chǎn)性能比較差,所以整個(gè)生產(chǎn)的周期就會(huì)比較長。
其實(shí)每一種鑄造的方法都有各自的優(yōu)點(diǎn),所以很難有鑄造的方式是的,所以其低壓鑄造在一些方面也是有一定的缺陷的,其實(shí)這樣的鑄造方式整體看來是比較好的,材料的利用率方面也是比較高的。
鑄造趨勢
“十一五”期間,鑄造業(yè)在巨大市場需求的刺激下,仍將繼續(xù)保持較高速度增長。由于鑄造機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平仍然與市場需求差距較大,使行業(yè)的發(fā)展存在巨大的發(fā)展?jié)摿蛿U(kuò)展空間,為鑄造機(jī)械行業(yè)的快速增長帶來機(jī)遇。
“十二五”時(shí)期,整個(gè)鑄造行業(yè)特別要在鑄造新工藝和新材料上下工夫,鑄造材料的價(jià)格居高不下,要求精密鑄造行業(yè)必須而且快速開發(fā)出新的可替代的低價(jià)新材料;下游客戶的的要求的不斷提高,驅(qū)使我們必須提升工藝水準(zhǔn);否則,鑄件內(nèi)部氣孔在作上述處理加熱時(shí),將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。人力資源成本的不斷上升,我們必須在精密鑄造裝備上多下工夫,多開發(fā),多投資!例如,中國鑄造機(jī)構(gòu)中國鑄造協(xié)會(huì)及國際鑄業(yè)咨詢網(wǎng)一致推薦的新材料精鑄專用剛玉及臺(tái)灣的鑄造手機(jī)器人等,都是精密鑄造下一步發(fā)展的方向。
金屬型鑄造又稱硬模鑄造,它是將液體金屬澆入金屬鑄型,以獲得鑄件的一種鑄造方法。鑄型是用金屬制成,可以反復(fù)使用多次(幾百次到幾千次)。金屬型鑄造目前所能生產(chǎn)的鑄件,在重量和形狀方面還有一定的限制,如對(duì)黑色金屬只能是形狀簡單的鑄件;④用化學(xué)硬化砂造型時(shí),可根據(jù)生產(chǎn)要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。鑄件的重量不可太大;壁厚也有限制,較小的鑄件壁厚無法鑄出。
金屬型鑄造[1] 與砂型鑄造比較:在技術(shù)上與經(jīng)濟(jì)上有許多優(yōu)點(diǎn)。
(1)金屬型生產(chǎn)的鑄件,其機(jī)械性能比砂型鑄件高。同樣合金,其抗拉強(qiáng)度平均可提高約25%,屈服強(qiáng)度平均提高約20%,其抗蝕性能和硬度亦顯著提高;
(2)鑄件的精度和表面光潔度比砂型鑄件高,而且質(zhì)量和尺寸穩(wěn)定;
(3)鑄件的工藝收得率高,液體金屬耗量減少,一般可節(jié)約15~30%;
(4)不用砂或者少用砂,一般可節(jié)約造型材料80~10.0%;