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橋梁波形梁護(hù)欄安裝方案
波形護(hù)欄屬于:冷軋,半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì):Q235/Q345
波形護(hù)欄型號(hào):Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、
Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁鋼護(hù)欄;是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。A表示防撞級(jí)別常用有A,B,SA,SB,AM等;4表示立柱間距,常用有1米,2米,4米;E表示立柱埋入方式,常用有打入式E,混凝土基礎(chǔ)C等)
波形護(hù)欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。
波形護(hù)欄原理:當(dāng)收到外力作用時(shí),通過護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)行人和車輛。
國內(nèi)波形護(hù)欄兩大產(chǎn)業(yè)基地:山東冠縣
波形護(hù)欄技術(shù)發(fā)源地:山東
波形護(hù)欄應(yīng)用:目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護(hù)欄作用:安全防護(hù)、美化環(huán)境。
波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間:50元一延米——140元一延米不等,依據(jù)具體規(guī)格而定。
波形護(hù)欄常用型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張。立柱250根。柱帽250個(gè)。防阻塊(或托架)250個(gè)。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。
高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域: 本實(shí)用新型護(hù)欄板,主要用于公路車道的分割防護(hù)。背景技術(shù): 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹, 2、容易刮傷汽車, 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形, 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。2、鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割,型材用氣割切割,鋼板用軌道式切割機(jī)切割,切割好的鋼材,用打磨機(jī)打磨需拼接的部位一定要切割成焊口。本實(shí)用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。 PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
波形護(hù)欄板特點(diǎn)
1、波形護(hù)欄板基材采用Q235的鋼材、堅(jiān)實(shí)耐用。
2、波形護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡,表面吸附了一層度鋅層,從而起到電化保護(hù)作用,由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。經(jīng)過聚脂彩色粉末涂層,形成耐久性涂層,無論何種環(huán)境,波形護(hù)欄板不會(huì)生銹,退色,粉化,脫落,色彩持久而鮮艷。
3、波形護(hù)欄板采用組裝式的設(shè)計(jì),安裝快捷簡(jiǎn)單.波形護(hù)欄板的優(yōu)良特性。
4、波形護(hù)欄板采用進(jìn)口阿克蘇諾貝爾粉末涂,具有良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求。
5、波形護(hù)欄板環(huán)保,不污染環(huán)境,解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題。
6、波形護(hù)欄板具有良好的柔韌性能,鋼材管材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的沖擊性能。
7、波形護(hù)欄板采用靜電噴涂的工藝,使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。
8、波形護(hù)欄板使用安全螺絲,防偷盜的設(shè)計(jì),解決了您的后顧之憂。
9、波形護(hù)欄板有良好的耐候性,耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用。
10、波形護(hù)欄板從鋼材,配件到涂裝,均采用品牌產(chǎn)品,從根本上保證產(chǎn)品品質(zhì)。
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀。波形護(hù)欄常用規(guī)格:雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3或者4mm。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。 高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,規(guī)格是4320*310*3 公司引進(jìn)的美國R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件,很大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,規(guī)格是4320*310*3公司引進(jìn)的美國R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件,極大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品用途:廣泛用于高速公路。 材質(zhì):Q235金屬 高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域: 本實(shí)用新型護(hù)欄板,主要用于公路車道的分割防護(hù)。
公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理:
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
公路波形護(hù)欄板的特點(diǎn):
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
公路波形護(hù)欄板的材質(zhì):公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板經(jīng)防腐處理.
公路波形護(hù)欄板的用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施.
技術(shù)參數(shù)如下:
鍍鋅厚度 : 平均85um,任何一點(diǎn)不低于61um
外觀: 均勻完整,顏色一致,表面實(shí)用光滑,無流掛,滴瘤,結(jié)塊等缺陷
沖擊實(shí)驗(yàn): 鋅層不剝離,不凸起、不開裂
彎曲: 無裂紋,剝落等現(xiàn)象
鋅層均勻性: 5次硫酸銅浸蝕、不變紅
鹽水噴霧: 不出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象