波形梁鋼護欄防撞等級

高速公路防撞護欄是很重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。 　　高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件，極大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產品用途：廣泛用于高速公路。 材質：Q235金屬強度護欄板技術領域： 本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。 　　背景技術： 現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產過程容易產生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板?！　∫?、PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。 　　三、每公里用250塊護欄板。0板長板寬波高板厚孔形：連接螺孔：18*50拼接螺孔：22*40(直孔)、20*3022*30(直孔)、24*20B、護欄板(三波)、每片理重：102kg，4320*506*85*4。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數據放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。由于現場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應準確定位。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。波形梁安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。(6)端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，還有其他型號的特殊端頭，根據客戶的要求可隨時安排制做。行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連接螺栓。

公路波形梁鋼護欄施工方法

公路波型護欄板 - 安裝注意

高速公路波形護欄板，國道，省道，鄉(xiāng)村公路護欄板，立柱，防阻塊，柱帽，端頭，支架，螺栓等交通安全設施。波形護欄板普板、加強、低鋅、高鋅、熱鍍鋅、半鋅層、國標，現貨。         我公司產品：

1、國標熱鍍鋅波形板。鋅層厚度≥85微米，含鋅量≥600克／㎡2、非標熱鍍鋅半鋅層波形板。鋅層厚度≥45微米，含鋅量≥320克／㎡

3、非標300克高鍍鋅白板波形板。鋅層厚度35微米-45微米，含鋅量249-320克／㎡。

4、非標200克熱鍍鋅波形板。鋅層厚度30微米，含鋅量213克／㎡。

5、非標100克低鍍鋅白板波形板。鋅層厚度5-10微米，含鋅量35-70克。                        

以上產品，有噴塑品種。板子厚度2.5---4.15之間。

立柱有直徑140-114厚度4.0-4.5熱鍍鋅非標，國標品種。及波形護欄板配套副件防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等其他小件品種齊全。

熱鍍鋅波形護欄板介紹

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，防氧化時間長防腐防銹效果好。2、公路防撞護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4。