生產(chǎn)粉末冶金工具配件

隨著粉末冶金零件形狀復(fù)雜化、微型化、精密化，粉末冶金制品已逐漸應(yīng)用于航天以及衛(wèi)生等領(lǐng)域。粉末冶金作為一種近凈成形工藝，對(duì)于低精度零件，幾乎不用機(jī)械加工，但對(duì)于精度要求較為嚴(yán)格的零件仍然必須經(jīng)過(guò)機(jī)械加工才能滿足質(zhì)量要求。此外，受脫模路徑的限制而無(wú)法成形的結(jié)構(gòu)同樣無(wú)法避免后續(xù)機(jī)械加工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有不低于40%的粉末冶金零件需要進(jìn)行機(jī)械加工以滿足精度要求。將生坯壓制成形、加工、燒結(jié)視為一個(gè)整體從而進(jìn)行全工序的協(xié)同制造，從全工序的角度來(lái)研究粉末冶金零件的加工性能是一種新的發(fā)展趨勢(shì)。

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磨具對(duì)生產(chǎn)粉末冶金工具配件毛刺的影響

模具的損壞

　　粉末冶金零件常常有倒角，為了減少后續(xù)機(jī)械加工，節(jié)約成本，在設(shè)計(jì)模具的時(shí)候就把倒角加在模具上，這樣模具上易出現(xiàn)薄邊，甚至尖角，在這些地方易損壞。定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。由于模具形狀復(fù)雜，制造費(fèi)用較高，所以經(jīng)常在不影響產(chǎn)品終質(zhì)量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影響產(chǎn)品的出廠質(zhì)量）依然服役，就會(huì)出現(xiàn)飛邊毛刺，毛刺的形狀比較規(guī)則，存在于模具缺陷處。

生產(chǎn)粉末冶金工具配件的發(fā)展前景

機(jī)械零部件的國(guó)際采購(gòu)已成趨勢(shì)，中國(guó)具有相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力和原材料資源，必然會(huì)成為國(guó)際采購(gòu)對(duì)象，這為中國(guó)機(jī)械通用零部件產(chǎn)品下一步占領(lǐng)更大的海外市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。粉末壓制多采用容量裝粉法，模具表面與粉末直接接觸，細(xì)小的粉末顆粒，易進(jìn)入模具間隙中，形成多體摩擦。但由于我國(guó)多數(shù)出口產(chǎn)品檔次低、技術(shù)含量不高，因此盡管出口量很大，創(chuàng)匯額卻不高。出口產(chǎn)品的技術(shù)含量及質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。

相關(guān)部門還指出，近年機(jī)械通用零部件進(jìn)口增長(zhǎng)速度快于出口增長(zhǎng)速度的現(xiàn)象值得關(guān)注。隨著磨損的加劇，模具表面粗糙度降低，增大了粉體與模具的摩擦力，在脫模的時(shí)候易出現(xiàn)毛刺，甚至不能成形。我國(guó)既是機(jī)械通用零部件生產(chǎn)和制造大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。如轎車用自動(dòng)變速箱，價(jià)格昂貴，全部要進(jìn)口，汽車用緊固件也有類似情況。所以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品檔次與水平仍是全行業(yè)的重頭戲。

山東金聚粉末冶金有限公司先后多次參與國(guó)家攻關(guān)計(jì)劃、火炬計(jì)劃、中小型企業(yè)創(chuàng)新和省、市科技發(fā)展計(jì)劃等課題研究。山東金聚粉末冶金有限公司采用滾磨去毛刺通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的毛刷帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，或者毛刷與工件的旋轉(zhuǎn)由不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。目前已達(dá)到注射成型300噸和壓制成型500噸的年生產(chǎn)能力，開發(fā)的鎢合金、鐵基、陶瓷、銅基、不銹鋼、柯伐合金等系列粉末冶金產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、內(nèi)燃機(jī)、漁具、器械、工具、石油鉆井、等領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、印度、澳大利亞、日本、臺(tái)灣及歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)，受到國(guó)內(nèi)外廣大客戶的一致好評(píng)。

粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷相似，具有一些傳統(tǒng)的熔鑄方法無(wú)法獲得的獨(dú)特化學(xué)組成和機(jī)械、物理性能，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油軸承、齒輪、凸輪、導(dǎo)桿、刀具等。模具按照要求安裝在模架上，在運(yùn)行過(guò)程中上下模沖的導(dǎo)向，以及模架本身的導(dǎo)向，決定著模具的運(yùn)行狀態(tài)。但對(duì)于某些尺寸要求精度高，并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進(jìn)行一些燒結(jié)后處理工藝，例如精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油、及熔滲等等。

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