近日記者采訪了解到，小區(qū)里的電動車智能充電站，總體來看，使用率并未達(dá)到預(yù)期。一些電動車主認(rèn)為，有了這個充電站安全系數(shù)高，而且充電很方便；而有的居民則不買賬，電動車進(jìn)出地下車庫比較麻煩，而且1元錢充電4小時的價格有些不劃算，還不如在家里充。多數(shù)居民認(rèn)為，如果按電量計價更容易讓人接受。據(jù)了解，現(xiàn)在的充電站是按次數(shù)收費(fèi)，即使沒充到4小時拔下電源，也按1元錢收費(fèi)，而且市民不知道充了多少度電，只知道花了多少錢。在采訪中，不少社區(qū)干部都認(rèn)為，高層住宅小區(qū)建充電站這是一個趨勢，畢竟從樓上引電線給電動車充電確實存在一定安全隱患，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，后悔都來不及?！爸悄艹潆娬臼莻€新事物，計價方面不合理的地方可以在實踐中邊實行邊改善?！辈簧偈忻褚舱J(rèn)同，不管自助充電站利用率高不高，這個充電站應(yīng)該存在，且行且改，同時提出后期維護(hù)和管理也很重要，物業(yè)應(yīng)派專人看管，發(fā)現(xiàn)損壞的充電設(shè)備要及時報修。

如今，走在城市的街道、小區(qū)里，不時能看見電動車的身影。電動車作為重要的交通工具之一，在為市民帶來便利的同時，也出現(xiàn)私拉電線為電動車充電的情況，成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”。在蕪湖某小區(qū)內(nèi)，電動自行車智能充電樁已經(jīng)建成。8月間，隨著小區(qū)物業(yè)人員的引導(dǎo)，記者來到了處于小區(qū)西側(cè)的自行車集中停放庫房，庫房已改用了門禁，變成了無人值守。來往存取車輛的居民表示，沒有了進(jìn)出時間的限制，存放車輛方便多了。進(jìn)入自行車庫后，記者看到，靠東側(cè)的一面墻上，布了一排排的充電插孔，中央有個掃描控制器，連接著電動自行車所在樁位。智能充電樁進(jìn)入小區(qū)，解決了電動車充電難、充電安全問題。

電動車充電站技術(shù)指標(biāo)

1、快速充電站可對12V、24V、36V、48、到96V等不同型號蓄電池進(jìn)行充電。

2、電池電壓自動識別,根據(jù)檢測電池組的電壓，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電。

3、可對電池極性自動識別,自動轉(zhuǎn)換,無須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。

4、投幣數(shù)雙計數(shù)器。

5、對于嚴(yán)重失效及過放電造成的欠壓的電池組拒絕充電。

6．充電采用投幣方式，根據(jù)語音提示用戶可自行充電，方便可靠，無須專人看守。

7、操作及充電全過程語音提示。

8、快速充電站只能識別面值為1元的錢。

電動車的出現(xiàn)為人們造福了很大的出行便利，隨著電動車充電站也越來越被人們熟知，現(xiàn)在幾乎每個小區(qū)都有安裝電動車充電站。但近期居民在充電的過程中總是亂擺亂放，那么，電動車充電站如何管理？充電站宜在明顯位置顯示已預(yù)約的充電樁，便于顧客選擇可用的充電樁進(jìn)行充電。明顯位置設(shè)置公示牌，明示運(yùn)營機(jī)構(gòu)的名稱、運(yùn)營時間、服務(wù)范圍、服務(wù)項目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計算方式、站點(diǎn)地圖指示、求援電話、監(jiān)督舉報電話以及當(dāng)前站內(nèi)充電設(shè)備可供使用情況等。