裝卸登車橋液壓油箱在升降平臺以及液壓升降平臺等一些液壓機械的液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。 液壓油箱也是液壓機設(shè)備中的一個重要組成部件,液壓系統(tǒng)中的油液離不開油箱的大力支持。

1.儲存液壓油，油箱中能夠儲存的液壓油應(yīng)不少于液壓機械壓系統(tǒng)全部執(zhí)行元件所需液壓油總和的3倍以上，這樣才能確保液壓機械壓油在系統(tǒng)于油箱中有足夠的油量進行循環(huán)流動，而不至于液壓機械壓系統(tǒng)工作時，油泵產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。

2.一定的冷卻作用，因此又想要有足夠大的表面，能夠散發(fā)油液工作時產(chǎn)生的熱量。

3.儲存必要數(shù)量的油液、以滿足液壓系統(tǒng)的正常工作所需要的流量。

4.散發(fā)熱。油液經(jīng)過一個工作循環(huán)后、由于摩擦生熱、油溫升高、油液可回到油箱中進行冷卻、使油液溫度控制在適當(dāng)范圍內(nèi)。

5.可逸除油液中空氣、清潔油液。油液一個循環(huán)后、不但油溫升高、還會產(chǎn)生污物、可以在油箱中沉淀雜質(zhì)。

考慮裝卸登車橋的油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，逐漸興起了升降機、升降貨梯、登車橋等一系列用于升降裝卸作業(yè)的設(shè)備，用于高空作業(yè)以及物流行業(yè)。物流以及其它行業(yè)為了能夠安全快速的裝卸貨物，從而配備了登車橋這種專業(yè)的裝卸設(shè)備，登車橋為裝卸作業(yè)大大的解決的許多難題，比如固定或流動地點裝卸難的問題。

想了解登車橋適用于哪種場合，首先應(yīng)該了解的就是登車橋的類型及產(chǎn)品特性。目前市場上的登車橋分為兩種類型：固定式登車橋、移動式登車橋。從字面意義上來說大家不難理解，固定式登車橋顧名思義就是用于固定裝卸作業(yè)；移動式登車橋用于不固定、流程性較大的作業(yè)。

固定式登車橋需要在固定的貨臺或者月臺上面開挖地坑，嵌入進入，體積相對于移動式的要小很多。此登車橋在作業(yè)時能夠通過高度調(diào)節(jié)板與車廂吻合相連，便于叉車順利駛?cè)胲噹M行裝卸貨作業(yè)。在作業(yè)完畢，即可將登車橋面下降至與臺面平行的狀態(tài)，不會影響到其他作業(yè)任務(wù)的進程。

固定式登車橋有兩種，一種是液壓登車橋，一種是機械式固定登車橋。機械式調(diào)節(jié)板靠彈簧的張力升起，不需要電力驅(qū)動液壓進行升降。需要時，通過人力壓制調(diào)節(jié)板使其與貨車對接。

在長期使用過程中，調(diào)節(jié)板與貨車對接高度出現(xiàn)不一致的情況，需要定期校驗距離高度，為使用者帶來很大的嗎麻煩。而固定液壓登車橋可以自由調(diào)節(jié)高度，實現(xiàn)與各種車輛的平滑對接。

使用場所。在一些對防爆要求較高的場所，機械式登車橋由于無電化而派上用場。