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物流人才是怎樣的人才。上面說過,物流是三個環(huán),所以需要人才具備對整體的把控,需要整體統(tǒng)籌;物流人才要能對形式進行很好的把控,做到隨機應變;物流人才需要對特殊情況進行沉著冷靜的處理;物流人才需要不斷學習新的技術以適應新的環(huán)境···
將來物流將變成跟目前航天一樣,真正在航天飛機里的人并不是操縱者,而是采集調整者,也就是從事簡單工作的人將會變得很少;相反,調控的人將會變得很多。所有信息都可以從大廳看到,直接聯(lián)想現(xiàn)在的航天中心只會部。
關于國內物流在國際上的水平:
1、和發(fā)展中國家相比,物流操作水平不算高。和不發(fā)達國家相比,水平不算低。
2、物流水平標準怎么界定?國內公路運輸?shù)某杀臼潜容^高的(路橋油費),但物流從業(yè)人員的薪資是不高的。我國的物流成本是高還是低?物流水平是高還是低?標準不同,結論不同。
3、國內不同行業(yè)、不同背景、不同公司、不同物流公司的操作水平都不一樣。
a.比如外資物流公司在中國操作的物流項目,操作標準基本一樣或者基本能滿足公司、客戶要求。這個標準是比較高的。這些公司數(shù)得過來的。內資物流公司的操作水平就差一些。但這些都是在國內操作,這些操作能否代表中國的物流水平?