由于機械使用時間長，主泵磨損量過大，主泵高低壓腔竄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低。這種情況下，整部機器的所有動作都會表現(xiàn)為無力，此時只能維修主泵或者更換主泵。動力頭馬達磨損量過大，高低壓腔竄油，導(dǎo)致馬達進油口、回油口相對壓力過低，引起動力頭轉(zhuǎn)動不正常。在許多試驗中，我們發(fā)現(xiàn)我們的小型旋挖機在旋轉(zhuǎn)潤滑油和油溫方面存在很大差異。此類情況只能維修馬達或者更換馬達。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配時，螺栓沒有達到設(shè)計預(yù)緊力矩。

一般來說，零件的磨損隨載荷的增加而成比例增加。當(dāng)零件上的載荷高于平均設(shè)計載荷時，其磨損會增大。另外，當(dāng)其它條件相同時，穩(wěn)定載荷比動載荷磨損小，故障少，壽命短。A、檢查導(dǎo)軌滑動副、動力頭內(nèi)鍵磨損情況、鉆桿彎曲情況和鉆頭擺動情況，如檢查項目超標進行修理或更換。試驗結(jié)果表明，發(fā)動機在不穩(wěn)定載荷下工作時，氣缸的磨損量比在穩(wěn)定載荷下工作時增加兩倍。發(fā)動機在正常負荷下工作，故障率低，使用壽命長。與設(shè)計指標相比，過載發(fā)動機的失效率明顯提高，發(fā)動機的使用壽命降低。

配流盤與缸體配流面的修正配流盤有平面配流和球面配流兩種方式。當(dāng)時情況是這樣的：空載其它動作：當(dāng)泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動，當(dāng)主泵2單獨供油時工作正常。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，經(jīng)過研磨手法修正;缸體配流面溝槽較深時，應(yīng)先選用“外表工程技能”手法填平溝槽后，再進行研磨，不行盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。

研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對柱塞泵運用無防礙;假如超出0.2mm以上，則應(yīng)選用氮化的辦法來堅持原有的氮化層厚度。

發(fā)現(xiàn)滾柱外表有劃痕或變色，就有必要替換。在替換軸承時，應(yīng)留意原軸承的英文字母和類型，柱塞泵軸承大都選用大載荷容量軸承，采購原廠家，原規(guī)格的商品，假如替換另一種品牌，應(yīng)討教對軸承有經(jīng)歷的人員查表對換，意圖是堅持軸承的精度等級和載荷容量。